Céges bankkártyák – Hogyan osszunk?
Folyamatosan bővül a céges bankkártyapiac. A kínálaton egyre inkább látszik, hogy a neobankok megjelenése versenyre készteti a hagyományos bankokat is.
A 2022-es taxistarifa-megállapodást elértéktelenítette a háború, a hiperinfláció, az energiaválság és az élelmiszerárak elszabadulása – közölte a Független Egységes Szakszervezetek Szövetsége és a Nemzeti Szakszervezet Taxis Tagozata, amely emiatt rendkívüli konzultációt kért a miniszterelnöktől. Az Orbán Viktornak címzett, Facebookon is közzétett levelében, azt javasolták, hogy
- sürgősen emeljék ismét a taxis tarifát,
- keressék további adókedvezmények lehetőségét a kisvállalkozó taxisok számára,
- maximalizálják a kiadható taxi engedélyek számát, és korlátozzák a taxis vállalkozások létszámát,
- pontosítsák a taxisok adózási lehetőségeit.
Bár sem a nyílt levél, sem az azt kísérő Facebook-bejegyzés nem utal konkrétan az üzemanyagok árára húzott sapka eltörlésére, aligha véletlen, hogy épp szerdán kezdeményezett azonnali tárgyalásokat a kormánynál a legtöbb taxis vállalkozást tömörítő érdekképviselet. Kedden késő este ugyanis rendkívüli kormányinfón jelentette be Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezető miniszter és Hernádi Zsolt, a Mol elnök-vezérigazgatója, hogy este 11-kor a lakossági tankolók számára is megszűnik a 95-ös benzin és a dízel 480 forintos, hatósági ára.
Ársapka már nincs. De mikor lesz benzin?
Attól még, hogy megszüntették a két kiválasztott üzemanyag hatósági árát, varázsütésre nem áll helyre az ország benzin- és gázolajellátása. A Mol szerint is hetekig tarthat, míg termelési oldalról enyhíteni tudnak a helyzeten, a teljes stabilizálódás pedig hónapokat vehet igénybe. A kormány addig is hárítja a felelősséget, és a káosz okozójaként a saját, felelőtlen intézkedései helyett megint Brüsszelre mutogat.
