Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
Azt nyugodtan ki lehet jelenteni, hogy a Teslának nincs jó időszaka: Németországban például 75 százalékkal csökkentek az eladásaik, de világszerte ez a trend, még Magyarországon is.
Mindez természetesen a részvényárakra is hatással volt, Elon Musk cége 3 hónap alatt elvesztette értéke felét, másképp fogalmazva: 800 milliárd dollárral ér kevesebb a Tesla, mint tavaly év végén.
Az eladások körül nem minőségbeli gondok vannak, sokkal inkább Musk személyisége okozza a gondot: egyrészt a kormányhatékonysági hivatalban végzett munkáját is rengetegen kritizálják, de még nagyobb gondot okoz a cégnek, hogy szívesen hangoztatja szimpátiáját a szélsőjobboldali pártokkal.
Most pedig a Financial Times ír arról, hogy a Tesla-részvényeket shortoló hedge fundok 16,2 milliárd dollárt, mai árfolyamon 5,9 ezer milliárd forintot kerestek az elmúlt időszakban. Ilyenkor a befektető arra fogad, hogy egy adott cég részvényei esni fognak, és ezzel tud pénzt keresni – persze, ha időközben nőtt volna a részvények értéke, akkor óriásit buktak volna.
„A Teslának a márkaértéke volt nagyon erős, és Elonnak sikerült ezt teljesen lerombolnia” – kommentálta az adatokat a lapnak Per Lekander, a Clean Energy Transition hedge fund ügyvezető partnere.
A helyzeten vélhetően az se segített, hogy a Tesla egy aláírás nélküli levélben panaszkodott a Trump-kormányzatnak, hogy a Trump-kormányzat vámháborúja miatt nagyon nehéz helyzetbe kerülhetnek, az pedig a jövő zenéje, hogy Musk új ötlete, a fapados Tesla megmenti-e az eladásokat.
