Nem félünk eléggé
Drámaian nő a kibertámadások gyakorisága és súlyossága. Lépni kell! Nem csak a józan üzleti megfontolás, hanem a jogszabályoknak való megfelelés érdekében is.
Szerdán a kivitelező STR Mély- és Magasépítő (Strabag) átveszi a munkaterületet a Blaha Lujza téren, maga a felújítás, illetve az azzal kapcsolatos forgalmi korlátozások július 12-én, hétfőn kezdődnek – mondta el Balogh Samu, a főpolgármester kabinetfőnöke a felújításról tartott sajtótájékoztatón.
A Lánchíd és a pesti rakpart után ez lesz a harmadik nagy felújítás egy időben Budapest belvárosában – Balogh Samu a fővárosiak türelmét kérte, és emlékeztetett arra, hogy az összes projektet már rég, az előző városvezetés alatt meg kellett volna csinálni, ezért torlódtak egymásra, illetve állami támogatás is van hozzájuk, ezek felhasználhatósága pedig időben korlátos.
A közlekedési korlátozások várhatóan 10-12 hétig tartanak majd. A 4-es, 6-os villamos zavartalanul fog járni, a Nagykörút és a Rákóczi út közúti forgalmát azonban korlátozni kell, mivel az aluljáró födémjét szigetelik. Ez azzal jár majd, hogy a Nagykörút 1x1 sávban lesz járható a kereszteződésben, ideiglenesen megszűnik a kerékpársáv is.
A Rákóczi úton marad a 2x2 sávos közlekedés, a kereszteződésben a buszsávok fognak megszűnni – a tömegközlekedési járművek haladását lámpaprogrammal fogják segíteni.
A Városháza felújításától veszi el a pénzt a főváros a Blaha Lujza térre
Kezdődik a pesti rakpart utolsó gyalog járhatatlan szakaszának átépítése, és remélhetőleg a Blaha Lujza tér felújítása is révbe ér.
Fontos változás, hogy a Rákóczi úttal párhuzamos Wesselényi utcában és Dohány utcában erre a 10-12 hétre ideiglenesen megszűnik a forgalomcsillapítás, ezek az utcák a korábbi rendnek megfelelően egy irányban zavartalanul átjárhatóak lesznek. Balogh Samu a helyi lakók türelmét és megértését kérte – a városvezetés és a BKK arra számít, hogy ezek az intézkedések érdemben segíteni tudják majd a közúti közlekedést. A forgalomszervezési átalakítások kidolgozásába egyébként a Magyar Autóklubot is bevonták.
Ami a gyalogos közlekedést illeti, a munkálatok miatt természetesen azt is korlátozni kell a téren, de nagy eredmény, hogy az összes tömegközlekedési megálló és az aluljáró is végig elérhető marad majd, ezt korridorok kialakításával oldották meg – mondta Bodor Ádám, a BKK Mobilitásfejlesztés igazgatója.
