A honlap beszámolója szerint sorra kapják az értesítést azok az autótulajdonosok, akiknek Suzuki Swift típusú járműve 1997. október 1. és 2002. október 1. között hagyta el a Magyar Suzuki Zrt. esztergomi üzemét. Az autógyártó cég szakemberei az utólagos minőségellenőrzés során észlelték, hogy az első lengéscsillapítók jelentős mértékben elrozsdásodtak.

A zrt. kommunikációs igazgatója, Ruska Viktória arról tájékoztatott, hogy a szóban forgó alkatrész hibája miatt személyi sérüléssel járó baleset nem történt, ám a gyár elkötelezett termékei biztonságossága mellett, ezért az érintett évjáratok átvizsgálásáról döntött. A biztonsági visszahívás 124 ezer 375 Swiftet érint, tulajdonosaikat arról értesítik, hogy a megjelölt márkaszervizben térítés nélkül kicserélik a hibás lengéscsillapítókat.

A problémás alkatrészt korábban az a Budapesten bejegyzett Berva 96 Kft. készítette, amelyet azóta felszámoltak. Az egri cég egyik volt – Swift-tulajdonosként érintett, magát megnevezni nem kívánó – dolgozója annyit mondott, hogy a lengéscsillapítók az akkori szigorú technológiai előírások szerint készültek, az autógyár minőségi ellenőrzés után át is vette őket - olvasható a heol.hu-n.

Azóta viszont kiderült, hogy a rozsdásodás miatt leválhat a kormány-tengelycsonk az első lengéscsillapítókról, ezért a jármű mozgásképtelenné válik.

A szakemberek megjegyezték: az érintett tulajdonosoknak nem kell megvárniuk a gyár behívó levelét, a márkaszervizekben az alvázszám alapján, a "Berva Eger Hungary" jelzéssel ellátott lengéscsillapító ellenőrzése után térítésmentesen elvégzik az újonnan 70 ezer forint értékű alkatrészek cseréjét.

A Magyar Suzuki gyárában az elmúlt évben valamivel több, mint 170 ezer autó hagyta el a gyártószalagot. Németországban 18, Angliában, 14, Franciaországban és Olaszországban 13-13 ezer Suzukit adtak el. Magyarországon a Suzuki 13 éves piacvezető múlt után a tavaly értékesített autók sorában csak a hetedik helyen végzett. Ezt a piaci körülmények megváltozásával magyarázzák, döntően azzal, hogy az új autók értékesítését szinte csak a flottabeszerzések vitték tavaly, ami nem kedvez a Suzukinak.

A Magyar Suzuki az idén is a tavalyihoz hasonló gyártási darabszámmal számol, bár ez az év során még módosulhat fölfelé - írta a Napi Gazdaság.