A 41-es villamos egyik, éjszaka közlekedő járműve szenvedett nemrég balesetet a villamossínek rossz állapota miatt - írja hétfői számában a Blikk. A lap szerint a villamospály több helyen életveszélyesen elhasználódott, a 47-es villamos budafoki szakaszán például megette a rozsda a síneket. Az egyik fordulónál - magyarázta a lapnak Kolák Nadrás villamosvezető és szakszervezeti vezető, a sín a levegőben lóg, amikor pedig a villamos átmegy rajta, lesüllyed, és a kerekek az aszfalton gurulnak. Kolák szerint az egyik legveszélyesebb szakasz a Leányka utcai gyalogos felüljárónál található, amelyenk csak lépésben haladhatnak át a szerelvények, mivel omlik az alatta lévő alagút fala.

A BKK az elmúlt héten jelentette be, hogy a nyárra tizenkét villamosvonal felújítását tervezi. A felújítások a 2-es, a 18-as, a 19-es, a 28-as, a 37-es, a 41-es, az 50-es, az 51-es, az 52-es, az 59-es, a 62-es és a 69-es villamosvonalat érintik. A 2-es villamos vonalán a Boráros téri ívek, a 18-as, 19-es és 41-es villamos közös szakaszán a Szent Gellért rakparti vágányok, valamint a Farkasrétre közlekedő 59-es villamos rossz állapotú, Kiss János altábornagy utca – Márton Áron tér közötti szakaszának felújítása történik meg. A felújítási program érinti a 18-as villamos krisztinavárosi, Alagút utca – Orvos lépcső, a 28-as és 37-es villamos kőbányai Éles sarok – Jászberényi út szakaszát, az 50-es villamos teljes vonalán a rossz állapotú útjárókat, az 52-es villamos egyes pesterzsébeti szakaszait, valamint a 62-és és 69-es villamos Kolozsvár utcai szakaszát. A Blikknek a BKK azt közölte, ez 9,5 kilométernyi pálya felújítását jelenti, ám a lap a BKV-ra hivatkozva azt írja, ennek a tízszerese szorulna felújításra.