Kedvező elbírálást kapott a BKK pályázata, jöhet az európai uniós forrás a Nagykörút zöldítésére, valamint az Üllői úti és a Váci úti közlekedésbiztonság javítására – írta a Facebookon szombaton Karácsony Gergely főpolgármester.

Az elképzelés megvalósítása persze még évekbe telhet: tervezésre vonatkozó közbeszerzési eljárás várhatóan 2025 második negyedévében indulhat. A kiviteli tervek – eredményes eljárás lefolytatása esetén – előreláthatólag 2026 negyedik negyedévében állhatnak rendelkezésre. Ezután indulhat a kivitelezés előkészítése és megvalósítása a most elnyert EU-s támogatás felhasználásával – fűzte hozzá Karácsony.

A nagykörúti fejlesztések célja Pest „főútjának” zöldítése és humanizálása, a biztonságos közlekedés feltételeinek javítása. Ennek keretében jönnek létre zöld megoldásokkal

a Nagykörút mindkét oldalán a fizikailag is védett bringautak, amelyeket egy többfunkciós – rakodásra, megállásra is használható – sáv választ majd el a gépjárműforgalomtól.

Az Üllői úti és Váci úti fejlesztésekkel pedig fizikailag védett kerékpársávok szolgálják majd a biztonságos közlekedést. A Budapestnek járó uniós pénzekből a közösségi közlekedés fejlesztését is tervezik Karácsony szavai szerint. Hozzátette: „csőre töltve várják ezekben az ügyekben is a támogatási szerződések megkötését, a labda a kormány térfelén pattog.

A közösségi közlekedésben a következő fejlesztéseket tervezik Karácsony szerint:

• az átfogó klímaadaptációs és közterület-megújítási program megvalósítása
• a trolibuszhálózat bővítése
• az új CAF-villamosok forgalomba állítása
• az észak-pesti és a dél-budai villamoshálózat összekötése
• a Váci út és a Bajcsy-Zsilinszky út rehabilitációja
• a Nyugati tér megújítása
• a kisföldalatti felújítása és meghosszabbítása
• a 3-as villamos és a 42-es villamos meghosszabbítása,
• az Id. Antall József rakpart és az Erzsébet híd alatti terület átépítése.

Eközben Szentkirályi Alexandra, a Fidesz fővárosi képviselőcsoportjának vezetője a rákoshegyi víztoronyból tett közzé videót szombaton. Azt mondta, a fővárosi Fidesz a külső kerületekben folytatja a munkát,

mert a főváros nem ér véget a körútnál, a budapestiek többsége a külkerületekben lakik, és a balliberális városvezetéstől nem kap semmit.

Azt mondta, a külvárost katasztrofális utak, omladozó fővárosi közterületek és épületek jellemzik, és semmilyen közlekedési fejlesztés nem történik. A fővárosi Fidesz tehát a külvárosokban folytatja a munkát, hogy „meghallgassa és összegyűjtse a magára hagyott budapestiek minden panaszát és ügyét”.

Nyitókép: A nagykörúti kerékpársáv átadása után – Facebook / Magyar Kerékpárosklub / Karancsi Rudolf