Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
Egy tavaly februárban lezárt, még Országos Munkavédelmi és Munkaügyi Főfelügyelőség által lefolytatott vizsgálat alapján újra elmaradt pótlékokat, juttatásokat követel a Tescótól számos sofőrje - írja a Magyar Nemzet. A lap szerint az ellenőrzési és bizonyítási eljárás során ugyanis több szabálytalanságot is megállapított a hatóság a sofőrök munkavégzésével kapcsolatban, ezért a multinacionális vállalatot ezek megszüntetésére kötelezték, és 1,7 millió forint bírságot szabtak ki rá. A vizsgálat szerint – azon túl, hogy a Tesco alapvetően nem tartotta be a napi munkaidővel kapcsolatos előírásokat – elsősorban a rendkívüli, s az éjszakai munkavégzésért járó pótlékok ki nem fizetésével károsította meg sofőrjeit - írja a napilap.
A Magyar Nemzet szerint a Tescónál rendszeresen napi tizenkét órát meghaladó mértékben foglalkoztatták a gépkocsivezetőket, ennek ellenértékét azonban csak csekély mértékben fizették meg. Amennyiben egy sofőr éjfél és hajnali négy közötti munkát végez, úgy munkaideje a tíz órát nem haladhatja meg - emlékeztet a napilap a közúti közlekedésről szóló törvény rendelkezésére. Ám az áruházláncnál többször is napi tíz órát meghaladóan dolgoztatták a gépjárművezetőket, miközben az ezért járó díjat a cég nem fizette meg, sőt a sofőröket időnként a pihenőnapjukon is behívta a vállalat és ennek ellenértékét sem fizette meg maradéktalanul. Ezért fordult két tucat sofőr a munkaügyi bírósághoz.
A vállalat tavaly már kétszázmilliót fizetett valamennyi gépkocsivezetőjének három évre visszamenőleg az elmaradt rendelkezésre állási pótlékok miatt.
