A németországi központtal működő világcég első három havi nettó  nyeresége 375 millió euróra zuhant az 2008 első negyedévében még 1,17 milliárdos eredményhez képest. A BASF teljesítményi mág így is túlszárnyalta a mindössze 124 millió euró profitra számító várakozásokat. A BASF árfolyama a frankfurti tőzsdenyitás után 9,5 százalékkal emelkedett.

A veszteségek tetemes része a zuhanó autóipari és építőipari megrendelések közvetlen következménye: a BASF a Volkswagen és a Hyundai építőipari ágazatának egyik legnagyobb beszállítója, ráadásul a német óriáscég az elmúlt években – riválisaihoz hasonlóan -  épp ezekben az ágazatokban hajtott végre milliárdos akvizíciókat. A vegyiparban az elmúlt két évben a fúziók és vállalatfelvásárlások értéke meghaladta a 200 milliárd eurót. A magas üzemeltetési költségekkel működő iparágban az adósságtörlesztés a válság kirobbanása után a cégeket radikális átszervezésekre kényszeríti.

A BASF a gyárbezárások és egyes érdekeltségek eladása mellett elbocsátásokkal, illetve több üzemben rövidített munkaidő bevezetésével évi 1 milliárd eurós költségmegtakarítást kíván elérni 2012-re.

Elemzők szerint kérdéses, hogy a BASF kiadáscsökkentő programja képes-e tartani az ütemet  a megrendelések hatalmas zuhanásával. A negyedéves forgalom 23 százalékkal, 12,2 milliárd euróra esett vissza a tavalyi év első három hónapjához képest, a nyereségességi mutatók pedig ennél is meredekebben romlottak.

Az év eleje óta a vegyipari termékek iránti kereslet tovább csökkent, az éves kilátások egyelőre aggasztóak, legjobb esetben is bizonytalanok – áll a vállalat közleményében, amely az üzemi eredmény folyamatos esést valószínűsíti 2009-ben.    


Ecoline