Céges bankkártyák – Hogyan osszunk?
Folyamatosan bővül a céges bankkártyapiac. A kínálaton egyre inkább látszik, hogy a neobankok megjelenése versenyre készteti a hagyományos bankokat is.
A Malév 2012 februárjában dőlt be, miután 60 milliárdnyi adósságot görgetett maga előtt még úgy is, hogy a magyar állam 80 milliárd forinttal próbált életet lehelni belé – emlékeztet a 24.hu.
Ezt pedig tiltott állami támogatást emlegetve bepanaszolta Brüsszelben az akkoriban feltörekvő Wizz Air, az eljárás végén pedig megtiltották a további állami támogatást, amivel lényegében véget is ért a légitársaság története.
Azóta többször is felmerült, hogy újjáélesztik a magyar nemzeti légitársaságot, ám ebből nem lett semmi, a Wizz Air pedig köszönte szépen és megszerezte a Malév desztinációinak nagy részét.
A bedőléskor egyébként 2,5-3 milliárd forintra tették a cégvagyont, amivel szemben mintegy 170 milliárd forint követelés állt. Így a több mint 3 ezer hitelező közül végül csak a dolgozók kaptak kártérítést, összesen 3,6 milliárd forint értékben.
Most pedig eljutottunk odáig, hogy a cégjegyzékből is törölték a Malév Magyar Légiközlekedési Zrt.-t.
