Szexi, és a profitot is növeli, de hogyan kapcsolódhat egy kisebb cég ehhez a trendhez?
Ötlépcsős útiterv a fenntarthatósági célkitűzések üzleti stratégiába építéséhez.
Az eredeti 2022-es tervek szerint 3000 milliárd forintból egy 100 gigawattórás kapacitású óriásgyárat épített volna fel Debrecenben a CATL. A lap értesülései szerint azonban csak az építkezés első üteme fog megvalósulni, melynek keretében 1000 milliárdot költenek el, azaz az eredeti terveknek mindössze a harmadát költi el Magyarországon a világ legnagyobb akkumulátorgyártója.
A Telex szerint az indokok között a Donald Trump amerikai elnök által indított vámháború áll, hiszen a mai napig bizonytalan, mi lesz annak a vége. Emellett a döntéshez az is hozzájárulhatott, hogy még mindig zajlik a CATL működéséhez szükséges környezethasználati engedély ügyében indított per. De vélhetően az se segít, hogy világszerte visszaesett a kereslet az akkugyárak termékei iránt, aminek következtében mélyrepülésben van a magyar akkuipar.
A lap megkereste a gyárat, amely a következőt válaszolta: „Annak érdekében, hogy a termelés a lehető leghamarabb megkezdődhessen, jelenleg teljes erőnkkel az első gyáregységünk befejezésére és a gyártás elindítására összpontosítunk. A második gyártóegység kivitelezésének megkezdéséről alapos mérlegelést követően születik majd döntés, szem előtt tartva a legújabb akkumulátortechnológiai újításokat és megrendelőink igényeit.”
Nemrég írtunk arról, hogy a CATL az év legnagyobb részvénykibocsátását hajtotta végre, amikor belépett a hongkongi tőzsdére, és az eredeti terv az volt, hogy a beáramló tőke 90 százalékát a debreceni akkugyártó üzem továbbépítésére fordítja majd. A CATL magyar cégével kapcsolatos hír még, hogy márciusban távozott az ügyvezető igazgató, a 24.hu pedig arról értesült, hogy akár egy évet is csúszhat a cellagyártás indulása Debrecenben, mert még nem kezdődött meg az üzemhez kapcsolódó szennyvíz- és víziközmű-fejlesztések egy részének kivitelezése.
