Leszállást követően a futópályán ütközik egy repülőgép egy másik repülőgéppel, amelyik éppen keresztbe halad: a pályán az ütközésben az egyik gépnek a farokrésze sérül, a másik a futópályáról lesodródva és súlyosan összeroncsolódva áll meg. Utóbbinál tűz üt ki, sértetlen és sérült utasokat kell kimenekíteni, holttesteket kell kiemelni a repülőgépből – ez volt a szituáció, amelyet a repülőtér hivatalos kényszerhelyzeti gyakorlatán a mentésben részt vevő szervezetek egységeinek kezelnie kellett november 12-én éjszaka.

A gyakorlaton több mint 50 önkéntes és a mentésben közreműködő hatósági, repülőtéri és mentő szervezetek mintegy 200 munkatársa vett részt. A gyakorlat célja, hogy repülőgép-szerencsétlenség esetén minden érintett vállalat és szervezet rutinszerűen és összehangoltan működjön együtt, illetve hogy a mentés során javítsák a kommunikációt egymás között és a tömegtájékoztatásban egyaránt.

A Budapest Airport kétévente tart hasonló, teljes körű gyakorlatot több hónapon keresztül előkészített, életszerű koreográfia alapján. Az idei gyakorlat lebonyolításában a Budapest Airport kényszerhelyzeti egységei mellett

• az Alkotmányvédelmi Hivatal,
• az AMS (a repülőtéri sürgősségi betegellátó),
• a HungaroControl,
• a Közlekedésbiztonsági Szervezet,
• a Légiközlekedési Hatóság,
• a Légirendészeti Parancsnokság,
• a Malév Ground Handling,
• a Nemzeti Adó- és Vámhivatal,
• az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság,
• az Országos Mentőszolgálat,
• a Repülőtéri Hivatásos Tűzoltóparancsnokság,
• a Repülőtéri Rendőr Igazgatóság,
• a Terrorelhárítási Központ, valamint
• a Wizz Air

munkatársai vettek részt.

Ha szeretne tudni hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.