A globális felmelegedést okozó káros anyagok kibocsátásától a tengerjáró járművek is vastagon kiveszik a részüket, ezért legalább olyan fontos a dekarbonizációjuk, mint mondjuk a repülőgépeké. A becslések szerint csak a tengeri szállítmányozás 940 millió tonnával járul hozzá a légkör szén-dioxid-tartalmához. A WinGD nevű cég most ezen a téren lépett előre egy nagyot: megépítette a világ legnagyobb, metanollal működő motorját, ami ezt segít csökkenteni.

Az X-DF-M egy tízhengeres motor, ami a szó minden értelmében véve impressziv: 1953 tonnát nyom, maximális teljesítménye pedig 64 500 kW. A svájci gyártó szerint a motor a metanolos meghajtásnak köszönhetően 7,5 százalékkal kevesebb szén-dioxidot bocsát ki a hasonló méretű motorokhoz képest. Emellett a különböző kén-oxidokból 95 százalékkal, míg a nitrogén-oxidokból 80 százalékkal kerül kevesebb a levegőbe.

Az Interesting Engineering azt írja, a metanolra egyre inkább vonzó, alacsony kibocsátású alternatív üzemanyagként tekintenek, ami akkor lehet igazán zöld, ha azt a légkörből kinyert, vagy a gyártás során keletkező, de a légkörbe ki nem bocsátott szénből állítják elő.

Dominik Schneiter, a WinGD vezérigazgatója a motor bemutatásakor arról beszélt, hogy a metanol iránti érdeklődés, valamint az üzemanyaggal és a kibocsátással kapcsolatos szabályozások előretörésével az X-DF-M kulcsszerephez jut majd a hajózás károsanyag-kibocsátásának csökkentésében.

A svájci vállalattól eddig 56 ilyen motort rendeltek.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.