2050-re egyáltalán nem akarnak a szállítmányozás során CO2-t kibocsátani, ezért visszakanyarodnak a legrégebbi módszerhez.
A Michelin abroncsgyártó megegyezett abban, hogy a továbbiakban gumiabroncsainak egy részét két vitorlásmeghajtású teherhajóval szállítja amit a francia Neoline hajótársaság fejlesztett ki - írja a gCaptain.
A megállapodás értelmében a kanadai Halifaxból Franciaországig közlekedik a két teherhajó, amik a tervek szerint 2023-ban szállnak be a szállításban.
A világ egyik legnagyobb abroncsgyártója egy nagyobb terv részeként kezdett érdeklődni a vitorlások iránt, ugyanis 2050-re szeretnék teljesen zölddé tenni a logisztikai rendszerüket.
“Ez a partnerség elősegíti az innovációt a széndioxid-mentes szállításban” - mondta Pierre-Martin Huet, a Michelin csoport szállítmányozási igazgatója, hozzá téve, hogy már 2030-ra 15 százalékkal vissza akarják venni a CO2-kibocsátást.
Mintha személyes történetében mondaná fel a kormánypolitika kritikáját, olyanok Füle Zsigmond első tapasztalatai a munka világában. Ő az a 18 éves, bácsborsódi fiatal, aki keresztkérdéseket tett fel Lázár Jánosnak bajai fórumán, és panaszára, miszerint keveset keres, a miniszter úgy válaszolt: rossz helyen dolgozik.
Ismeretlen tettes ellen folytatnak nyomozást.
