2050-re egyáltalán nem akarnak a szállítmányozás során CO2-t kibocsátani, ezért visszakanyarodnak a legrégebbi módszerhez.
A Michelin abroncsgyártó megegyezett abban, hogy a továbbiakban gumiabroncsainak egy részét két vitorlásmeghajtású teherhajóval szállítja amit a francia Neoline hajótársaság fejlesztett ki - írja a gCaptain.
A megállapodás értelmében a kanadai Halifaxból Franciaországig közlekedik a két teherhajó, amik a tervek szerint 2023-ban szállnak be a szállításban.
A világ egyik legnagyobb abroncsgyártója egy nagyobb terv részeként kezdett érdeklődni a vitorlások iránt, ugyanis 2050-re szeretnék teljesen zölddé tenni a logisztikai rendszerüket.
“Ez a partnerség elősegíti az innovációt a széndioxid-mentes szállításban” - mondta Pierre-Martin Huet, a Michelin csoport szállítmányozási igazgatója, hozzá téve, hogy már 2030-ra 15 százalékkal vissza akarják venni a CO2-kibocsátást.
Kényszerhelyzetben van Orbán: Tusványoson újat és nagyot kell mondania, mint például egy vaskos jóléti csomag vagy egy népszavazás, emellett csak „kötelező elem” lehet Magyar Péter, az LMBTQ-emberek és az ukránok pocskondiázása. A Tisza elnöke sem dőlhet azért hátra: fel kell vennie a kesztyűt és kormányzóképességet is kell mutatnia.
Kigyulladt egy kioszk, a tűz átterjedt a kis boltokra, ahol egymás után robbantak fel a túlhevült gázpalackok.
A katasztrófavédelem több tanácsot is adott a várható rossz idő miatt.
