Ezen a mozgáskorlátozottaknak fenntartott helyen egy igen ritka, csak vízpárát kipöfögő autó parkolt.
Így ha valaki egy picit ki szeretne tűnni a forgalomból, vagy egyszerűen csak kipróbálna valamilyen más alternatív meghajtást, nos annak Norvégiában minimum egy hidrogénnel üzemelő üzemanyagcellás autót kell vásárolnia.
Például egy Hyundai Nexót, amit mi egész véletlenül egy mozgáskorlátozottaknak fenntartott helyen kaptunk lencsevégre Oslóban. Érvényes rokkantkártyával a szélvédője mögött, és pikáns módon egy régi Mercedes előtt, amelyhez hasonló régivágású autók mára már teljesen kikoptak az oslói utcaképből.
A Nexót tavaly januárban leplezte le a Hyundai. Mozgatásáról egy 163 lóerős villanymotor gondoskodik, mely fordított vízbontás révén hidrogénből nyert elektromos árammal működik. Valahogy úgy, hogy hidrogén és oxigén kerül az üzemanyagcellába, melynek eredményeképp áram és víz jön létre. Az áram táplálja az ezúttal nehéz akkumulátorcsomag nélkül közlekedő autó villanymotorját, a víz pedig kicsöpög az útra. Ilyen egyszerű.
Hazánkban nem kaphatók üzemanyagcellás autók, ami annak ismeretében nem meglepő, hogy egyetlen publikus hidrogéntöltőállomás sem üzemel nálunk. A szomszédos Ausztriában az OMV üzemeltet néhány ilyen kutat, és friss hírek szerint a MOL is belevág a hidrogénes autózásba.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Büszkén hirdeti magát Budapest legelőkelőbb éttermei közt a Nobu, az étterem alapvetés a világsztárok között is. Most betekintést kaptunk arról, hogy az alapító Nobuyuki Matsuhisa szellemében hogyan készül náluk a japán konyha egyik legegyszerűbb, mégis legelőkelőbb fogása, a szasimi.
Ruszin-Szendi Romulusz korrupciógyanús ügyeinek felelőséről is kérdeztünk a hadügyminisztert.
