Az egészen 1971-be visszarepítő patika állapotú élményautónak alaposan megkérik az árát.
Míg az olcsóbb példányokba 60 lóerős 1,2 literes OHV motor került, addig a sokkal izgalmasabb Special T kivitelek motorházteteje alatt 80 lóerős 1,4 literes DOHC, dupla vezérműtengelyes, felülvezérelt erőforrás rejtőzött. És 80 lóerő már elég volt ahhoz, hogy a hátsókerék-hajtású és alig 945 kilogrammos Special T végsebessége elérje a 165 km/h-t.
Egy ilyen Fiat 124 Special T adja az alapját ennek a most eladósorba került, elsőre könnyen Ladának nézhető versenyautónak is:
Az 1971-es évjáratú autó sportmotorja 160 lóerős teljesítményt ad le, ami igen élvezetessé teheti a 850 kilogrammra könnyített járgány vezetését. Az ötfokozatú Abarth kéziváltóval és ugyancsak Abarth eredetű sperrdiffivel szerelt régi Fiat Bilstein lengéscsillapítiókkal rendelkezik, és természetesen a bukócső sem hiányzik belőle.
A Németországban eladásra kínált, hivatalos TÜV és FIA dokumentumokkal rendelkező ritkaság árcéduláján 75 000 euró, vagyis átszámítva mintegy 24 millió forintos összeg olvasható.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Öt évtizede Steven Spielberg A cápával megteremtette, két évre rá barátja, George Lucas a Csillagok háborújával megerősítette a nyári bombasiker intézményét. A vakáció idején korábban olyan filmeket mutattak be, amelyektől nem vártak kirobbanó eredményt.
A napokban az orosz közlekedési miniszter is így járt, majd néhány órával később holtan találták meg az autójában.
A világ valaha élt leggazdagabb emberének nevét Nyugat-Afrikán kívül szinte senki nem hallotta, de mi a helyzet a többiekkel?
