A szuperkompakt karosszéria és a rövid tengelytáv ezúttal több mint 300 lóerővel párosul.
Nemrégiben volt szerencsénk alaposan kipróbálni a 306 lóerős benzinmotorral szerelt és összkerékhajtású Mini Clubman JWC-t, melynek szupererős erőforrása a kisebb és könnyebb normál Mini JCW-ben eddig nem volt elérhető.
A Los Angelesi Autószalonon azonban leleplezték az elsőkerékhajtású Mini JCW GP-t, melyre már itthon is le lehet adni előrendeléseket. A mindössze 3 000 példányban gyártandó limitált szériás Mini alapára 12,6 millió forint.
A sportosabb kompakt BMW-kből már ismert 2 literes 4 hengeres turbós motor 306 lóerőt, illetve 450 Nm-t ad le, ami 5,2 másodperces 0-100-as szintidőt tesz lehetővé (Clubman JCW: 4,9 másodperc).
Érdekesség, hogy a Clubman JCW-től és a Countryman JCW-től eltérően a JCW GP végsebessége nincs elektronikusan 250 km/h-ra korlátozva. Így ezzel a Minivel akár 265 km/h-val is száguldhatunk az Autobahnon.
A nyolcfokozatú automataváltóval szerelt kétüléses újdonság felfüggesztését 10 milliméterrel leültették a normál JCW-hez képest, ezenkívül pedig a megnövelt teljesítményű fékrendszer, illetve a sportos hangzású új kipufogó mellett sem mehetünk el szó nélkül.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Felvesz a kamera, amikor valami kínos dolgot művelük, majd még fel is kap az internet. A Coldplay-koncerten lebukó vezérigazgató története jól példázza, hogyan változhat meg valakinek egyik napról a másikra az élete a kéretlen nyilvánosság hatására. Milyen nagy lebukásokról tudunk még? Mit tehet az ember, ha lebénítja a jumbo screen, még akkor is, ha nem jár tilosban?
Megtudtuk: az átláthatóságinak mondott törvény vitáját a frakciónak le kell folytatnia.
Érezni-e a Fidesz zuhanását a híres erdélyi fesztiválon?
Bekapcsolt a kármentő üzemmód.
Az utolsó negyedben úszott el az esély a győzelemre.
Az Újpest ezzel szemben fittyet hány az ötmagyaros szabályra. Kezdődik az NB I.
