Az Audi 1989-ben a 90 Quattro IMSA GTO-val állt rajtvonalhoz az amerikai IMSA versenysorozatban. Az oldalsó kipufogós versenyautó 2,2 literes 5 hengeres benzinmotorját egy hatalmas KKK turbófeltöltő fújja meg.

A 700 lóerős teljesítményű, illetve 720 Nm nyomatékú, hatfokozatú kéziváltós kocsi 3,1 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100-as tempóra, a végsebessége pedig 310 km/h.

Ennek az 1989-ben tizenháromból hét versenyt megnyert autónak állít emléket a most leleplezett Audi RS6 GTO.

A Mark Lichte vezető formatervező gyakornok csapata által készített koncepcióautó a 600 lóerős kombi RS6-ra épül, és a híres felmenőjéhez hasonlóan oldalsó kipufogóvégződésekkel rendelkezik.

Az egyedi felniket, hatalmas légbeömlőt és méretes hátsó szárnyat kapott RS6 GTO belsejében karbon versenyüléseket és bukócsövet találhatunk.

Az RS6 GTO teljesítménye és egyéb specifikációi egyelőre ismeretlenek, mint ahogy egyelőre azt sem tudni, hogy az Audi tervezi-e a kisszériás gyártás beindítását.

 

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.