A legendás 5 hengeres turbómotor visszatér és a korábbiaknál is erősebbnek ígérkezik.
Az Audi tavaly tavasszal rukkolt elő A3-as modelljének teljesen új, negyedik generációjával, melyből nyáron érkezett meg az eddigi legsportosabb változat, a 310 lóerős teljesítményű, illetve 400 Nm-es nyomatékú, 2 literes 4 hengeres motorral szerelt S3. Hamarosan pedig érkezik az ennél is komolyabb produkcióra képes RS3, mely most először hivatalos gyári fotókon is felbukkant.
Az új RS3 ezeken a felvételeken még álcázófóliás változatban tekinthető meg: a kocsikon látható 1-2-4-5-3 jelzés a motor gyújtási sorrendjére utal.
Az ötajtós és szedán változatban egyaránt támadó új Audi RS3 mozgatásáról egy 2,5 literes 5 hengeres turbómotor gondoskodik, mely várhatóan mintegy 420 lóerős teljesítményt és 500 Nm-es nyomatékot ad le, ezenkívül pedig érkezőben egy előreláthatóan 450 lóerő körüli Performance változat is.
Összehasonlításképp, a közelmúltban általunk is alaposan letesztelt, 0-ról 100-ra méréseink szerint alig 3,62 másodperc alatt katapultáló elődmodell ugyancsak 2,5 literes 5 hengeres erőforrása 400 lóerőt, illetve 480 Nm-t szabadít rá az aszfaltra.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Nemcsak a Nemzeti Adó- és Vámhivatalnál, hanem a 4iG Nyrt-nél lefolytatott belső vizsgálat is azt állapította meg, hogy nem történt szabálytalanság a Microsoft-licencek 2013-2015-ös kormányzati beszerzésénél – tudta meg a HVG. Az OLAF vizsgálata nyomán már milliárdokat fizetett vissza Magyarország az Európai Uniónak.
A bejelentés hírére beszakadt az olaj ára.
Oroszország sorra veszti el szövetségeseit.
2029-től csak nonprofit cég végezheti a visszaváltási díjas rendszerek üzemeltetését. De van egy kiskapu.
Ismét nyomon lehet követni, hogy mennyit késnek a vonatok.
A színész arról beszélt, hogy pokoli két hónapon van túl.
A tét a főváros módosított költségvetésének elfogadása, amely a szakbizottságokban sorra bukik el.
A protokollfénykép készítését megelőzte némi egyeztetés.
