Szeretne azonnal értesülni a legfontosabb hírekről?
Az értesítések bekapcsolásához kattintson a "Kérem" gombra!
Az értesítés funkció az alábbi böngészőkben érhető el: Chrome 61+, Firefox 57+, Safari 10.1+
Köszönjük, hogy feliratkozott!
Hoppá!
Valami hiba történt a feliratkozás során, az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
Már feliratkozott!
A böngészőjében az értesítés funkció le van tiltva!
Ha értesítéseket szeretne, kérjük engedélyezze a böngésző beállításai között, majd az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
[{"available":true,"c_guid":"5a1f80e0-f22b-43aa-85e3-a60247e1e0f1","c_author":"HVG","category":"tudomany","description":"A jégkása a nyár egyik kedvenc itala a gyerekek körében, az orvosok szerint azonban eszméletvesztés is lehet a fogyasztás vége.","shortLead":"A jégkása a nyár egyik kedvenc itala a gyerekek körében, az orvosok szerint azonban eszméletvesztés is lehet...","id":"20250313_gyerek-jegkasa-glicerinmergezes-eszmeletvesztes","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/5a1f80e0-f22b-43aa-85e3-a60247e1e0f1.jpg","index":0,"item":"0c1efd07-bf48-4b65-a325-3da1845f7e39","keywords":null,"link":"/tudomany/20250313_gyerek-jegkasa-glicerinmergezes-eszmeletvesztes","timestamp":"2025. március. 13. 20:03","title":"Kórházba is kerülhet a gyerek, ha jégkását iszik","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"ffd052a7-08f0-4077-8fc5-dc5e7275cea6","c_author":"hvg.hu","category":"vilag","description":"A kormány az Alkotmánynak egy meglehetősen konzervatív olvasatával érvel, amit egy korábbi, igaz, a XIX. század végén született legfelsőbb bírósági döntés már egyszer elutasított.","shortLead":"A kormány az Alkotmánynak egy meglehetősen konzervatív olvasatával érvel, amit egy korábbi, igaz, a XIX. század végén...","id":"20250313_trump-szuletes-allampolgarsag-legfelsobb-birosag-usa","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/ffd052a7-08f0-4077-8fc5-dc5e7275cea6.jpg","index":0,"item":"9b6c4b43-6587-4986-80b0-4efa8d8d1c20","keywords":null,"link":"/vilag/20250313_trump-szuletes-allampolgarsag-legfelsobb-birosag-usa","timestamp":"2025. március. 13. 21:06","title":"Trump arra kéri az amerikai Legfelsőbb Bíróságot, hogy engedélyezzék a születéssel járó állampolgárság megvonását","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"d430298b-f2eb-46fd-8738-57af41abef3a","c_author":"HVG","category":"tudomany","description":"Már a Microsoft is tud arról a hibáról, ami gyakorlatilag ellehetetleníti a nyomtatást Windows 10 és 11 alatt. Javítás lesz, de hogy mikor, azt nem tudni.","shortLead":"Már a Microsoft is tud arról a hibáról, ami gyakorlatilag ellehetetleníti a nyomtatást Windows 10 és 11 alatt. Javítás...","id":"20250313_microsoft-windows-nyomtatas-hiba-halandzsa-nyomtatasa","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/d430298b-f2eb-46fd-8738-57af41abef3a.jpg","index":0,"item":"1654d095-d521-4b8a-b4a0-e9f2346f34f5","keywords":null,"link":"/tudomany/20250313_microsoft-windows-nyomtatas-hiba-halandzsa-nyomtatasa","timestamp":"2025. március. 13. 09:03","title":"Szöveg helyett halandzsa – újabb hiba van a Windowsban, a nyomtatókat érinti","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"9df459ea-622f-4d9b-8ff8-179d6eee1ef8","c_author":"HVG","category":"vilag","description":"Szerinte ez teljesen nyilvánvalóan következik a NATO határainak keletre tolódásából. ","shortLead":"Szerinte ez teljesen nyilvánvalóan következik a NATO határainak keletre tolódásából. ","id":"20250313_A-lengyel-elnok-arra-keri-az-Egyesult-Allamokat-hogy-telepitsenek-atomfegyvert-az-orszagba","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/9df459ea-622f-4d9b-8ff8-179d6eee1ef8.jpg","index":0,"item":"8d551fe5-5010-4d8a-b996-82f30c8eef41","keywords":null,"link":"/vilag/20250313_A-lengyel-elnok-arra-keri-az-Egyesult-Allamokat-hogy-telepitsenek-atomfegyvert-az-orszagba","timestamp":"2025. március. 13. 15:19","title":"A lengyel elnök arra kéri az Egyesült Államokat, hogy telepítsenek atomfegyvert az országba","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"8db8cb3b-b39e-4e58-afd1-6fab7d28b5e0","c_author":"Gergely Márton","category":"360","description":"Árrésstop, a kettős állampolgárok stigmatizálása, a Pride betiltása – belehúzott a kormány, alig lehet követni, és még itt van a mellözön a Hunyadiból. Alig lehet követni Donald Trump békeharcát és vámháborúját is. Ez a Fülszöveg, az e heti HVG ajánlója.","shortLead":"Árrésstop, a kettős állampolgárok stigmatizálása, a Pride betiltása – belehúzott a kormány, alig lehet követni, és még...","id":"20250313_Gergely-Marton-Akiert-a-harag-szol-Fulszoveg","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/8db8cb3b-b39e-4e58-afd1-6fab7d28b5e0.jpg","index":0,"item":"01af454b-02e2-46fb-9081-edb63b7e8e17","keywords":null,"link":"/360/20250313_Gergely-Marton-Akiert-a-harag-szol-Fulszoveg","timestamp":"2025. március. 13. 11:24","title":"Gergely Márton: Akiért a harag szól","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":true,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"6170b0f1-b35e-4607-ac52-afc2d8376f15","c_author":"hvg.hu","category":"kultura","description":"A sztár szerint minden előzményt nélkülözött a menesztése.","shortLead":"A sztár szerint minden előzményt nélkülözött a menesztése.","id":"20250314_Sharon-Stone-allitja-nemregiben-eltavolitottak-egy-nagy-hollywoodi-filmbol","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/6170b0f1-b35e-4607-ac52-afc2d8376f15.jpg","index":0,"item":"417b749d-0ec6-473b-917b-360ee8a4161e","keywords":null,"link":"/kultura/20250314_Sharon-Stone-allitja-nemregiben-eltavolitottak-egy-nagy-hollywoodi-filmbol","timestamp":"2025. március. 14. 12:30","title":"Sharon Stone állítja: nemrégiben kitették egy nagy hollywoodi filmből","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"e0cadbf5-c3b2-4cc6-8f2a-14ef7681ce9f","c_author":"HVG","category":"gazdasag","description":"Eközben 2023-ban az élelmiszerboltok 15,6 százalékos átlagos árréssel dolgoztak.","shortLead":"Eközben 2023-ban az élelmiszerboltok 15,6 százalékos átlagos árréssel dolgoztak.","id":"20250314_elelmiszer-inflacio-dragulas-gki","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/e0cadbf5-c3b2-4cc6-8f2a-14ef7681ce9f.jpg","index":0,"item":"7e56d025-7744-45ec-8ea2-c32e7be6d79f","keywords":null,"link":"/gazdasag/20250314_elelmiszer-inflacio-dragulas-gki","timestamp":"2025. március. 14. 07:28","title":"Négy év alatt többet drágult az élelmiszer, mint az előző 11 évben, részben az árstop és a különadó miatt","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"25ad8906-9de0-4bda-afe0-b94f4303b387","c_author":"HVG","category":"itthon","description":"A címben szereplő költői kérdést Györfi Mihály Szolnok polgármestere tette fel, miután Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter egy újabb kínai akkumulátoripari nagyberuházást jelentett be – állítólag a polgármester tudta nélkül. 40 milliárd forintból építenének Szolnokon elektrolitgyárat.","shortLead":"A címben szereplő költői kérdést Györfi Mihály Szolnok polgármestere tette fel, miután Szijjártó Péter külgazdasági és...","id":"20250314_Melyik-az-a-kormany-amelyik-atbaszta-ezt-a-nepet-uvoltotte-Szolnok-polgarmestere","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/25ad8906-9de0-4bda-afe0-b94f4303b387.jpg","index":0,"item":"b6f3f706-b8e8-496d-a441-19228907d192","keywords":null,"link":"/itthon/20250314_Melyik-az-a-kormany-amelyik-atbaszta-ezt-a-nepet-uvoltotte-Szolnok-polgarmestere","timestamp":"2025. március. 14. 20:06","title":"„Melyik az a kormány, amelyik átb*szta ezt a népet?” – üvöltötte Szolnok polgármestere","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null}]
Nem, ez nem egy újabb 2,5 tonnás, sok száz lóerős polgárpukkasztó elektromos luxusterepjáró, hanem egy pehelykönnyű és minimalista futurisztikus járgány, amellyel végre tényleg tehetünk valamit a környezetünkért. Teszten a Citroën Oli.
Mostanság szinte még a csapból is a politikailag abszolút korrekt zöld rendszámos kocsik folynak, amelyek jelentős része ólomnehéz, bivalyerős és luxustól tocsogó kivitelben vágja az arcunkba a környezetkímélő világmegváltás ígéretét.
Jelen tesztalanyunk is zöld rendszámos és tisztán elektromos, azonban minden eddigitől eltérő irányból próbálja megvilágítani az autózás fenntartható és valóban környezettudatos jövőjét.
Kipróbáltuk a Citroën Olit,a mely nemcsak furcsa formájával, hanem megannyi praktikus ötletével is masszívan magára irányítja a figyelmet (a rengeteg részletfotóért érdemes a galériára kattintani).
László Ferenc
Rendszámos prototípus
Vágjunk is rögtön a közepébe: az Oli egy egyetlen példányban készült prototípus, amely a hasonló járgányok túlnyomó többségétől eltérően valódi funkcionális tárgy, sőt akár minden további nélkül vezethető is a közúti forgalomban. Sokkal több, mint egy csupán vizuális meghökkentésre szánt, lényegében céltalan koncepcióautó.
László Ferenc
A külső megjelenésért felelős fődesigner, Raphaël Doukhan keze bátran bánt a ceruzával és a CAD szoftverrel, az abszolút egyedi vonalvezetésű Olit egyszerűen nem lehet nem észrevenni. Talán az első szélvédő a legsokkolóbb elem: teljesen merőlegesen áll, de nem ok nélkül. A sík üveglapot ugyanis sokkal egyszerűbben és olcsóbban lehet legyártani, mint napjaink divatos ívelt szélvédőit.
Joggal merülhet fel a kérdés, hogy mégis mi a helyzet a légellenállással, amire a francia gyártó azt válaszolja, hogy az Olit kifejezetten városba szánják, és mivel 110 km/h a végsebessége, a merőleges frontüveg nem sok vizet, pontosabban levegőt zavar.
László Ferenc
Masszív
Amikor már a kompakt kategóriában is megszokott dolog az 1,5 tonnás tömeg, addig az Oli mindössze 1000 kilogrammot nyom.
Az autó tetejét és motorháztetejét a BASF-fel közösen fejlesztett különleges táblák alkotják, amelyek üvegszálas merevítőlemezek közé préselt, méhsejt-szerkezetes újrahasznosított hullámpapírból készültek. Nemcsak könnyűek, hanem olyan merevek és erősek, hogy minden további nélkül rájuk is lehet állni.
Nehéz elhinni, de tény, hogy ezek a 6 kilogrammos panelek elbírják egy felnőtt ember tömegét. Kipróbáltuk, a Citroën tényleg nem a levegőbe beszél.
László Ferenc
A tömeg leszorításában a relatíve alacsony kapacitású, a városi használathathoz mégis tökéletesen passzoló akkumulátor is fontos szerepet játszik. 50-100 kWh helyett ezúttal csak 40 kWh-t kapunk, de az átgondolt koncepció miatt ez is elegendő 400 kilométeres hatótávhoz.
Ráadásul a megfelelő gyorstöltővel alig több, mint 20 perc alatt letudható a feltöltés 20-ról 80 százalékra, illetve az Oli 3,6 kW-tal tölteni is tudja a rácsatlakoztatott eszközöket. A fejlesztők szerint a kocsi akár 12 órán át képes energiával ellátni egy 3 ezer W-os fogyasztót.
László Ferenc
László Ferenc
Elő a 3D-nyomtatóval!
A költségek leszorítása érdekében nemcsak a lökhárítók, hanem az ajtók is szimmetrikus kialakításúak. Utóbbiak szekrényajtó szerűen nyílnak, a beszállást segíti, hogy a szupermerev karosszériából ki lehetett hagyni a B-oszlopot.
A könnyű csővázas üléseket 3D-nyomtatás segítségével készítették: míg egy modern ülésben átlagosan 37 alkatrész található, az Oli üléseit 8 elemből szerelik össze. Ráadásul nemcsak jól mutatnak, hanem tapasztalataink szerint egész kényelmesek is, hiszen mégis csak egy hamisítatlan Citroënhez van szerencsénk.
László Ferenc
Az ajtók is szuperkönnyűek, nincs bennünk semmilyen hangszóró és ablakemelő szerkezet, a nagyméretű oldalablakok oldalirányban hagyományos kézierővel kifelé nyithatók.
Az átlagos 75 helyett mindössze 34 alkatrészt felvonultató műszerfalon egy vékony kijelzőcsík fut végig, amelynek látványos animációit és minden megjelenített információját a középső töltőslotba csúsztatott okostelefonunk processzora biztosítja. Így ugyanis meg lehetett spórolni a drága infotainment rendszert.
Normál hangszórók helyett két hengeralakú Bluetooth hangfalat kapunk, melyek egy laza mozdulattal kivehetők a műszerfal oldalából. Az utastér akár slaggal is tisztítható, a víz a két elülső lefolyón könnyen leereszthető. Tárolókból nincs hiány, bárhová nyúlunk, találunk valamilyen kisebb-nagyobb rekeszt, ahol remekül elférnek a cuccaink.
László Ferenc
László Ferenc
Városi pickup
4,2 méteres hossza révén az Oli körülbelül akkora, mint az aktuális VW Golf, de persze sokkal terepjárosabb hangulatú, mint a németek kompaktja. Sőt az Oli igazából egy városi pickup, amelynek 99,4x58,2x68 centiméteres platóján sok minden elfér.
Hosszabb tárgyak szállításakor remek szolgálatot tesz, hogy az utastér összenyitható a folyóvízzel szintén könnyen tisztítható platóval.
László Ferenc
Az 1,9 méter széles és 1,65 méter magas prototípus 235/55 R20-as Goodyear Eagle Go abroncsokon gördül.
A futófelület szinte kizárólag fenntartható vagy újrahasznosított anyagokból készült, ilyen például a napraforgóolaj, a rizshéj és a kovasav vagy a kőolaj alapú szintetikus gumit felváltó fenyőgyanta, illetve a teljes mértékben természetes gumi.
László Ferenc
A 11 milliméter vastag futófelület kétszer felújítható, így elegendő lehet 500 ezer kilométerenként új gumit vásárolni. A többrészes felni is különleges, egyfajta átmenetet képez a hagyományos acél- és a látványos, de drágább könnyűfém felnik között.
A gördülési zaj picit nagyobb a vártnál, ami a minimális hangszigetelésnek tudható be, illetve annak, hogy mégiscsak egy egyedi koncepcióautóról van szó.
A Stellantis milánói zárt tesztpályáján ugyan nem gyorsíthattunk 60 km/h fölé, mindenesetre a négyszemélyes Oli kellően fürgének tűnt a próba során.
László Ferenc
László Ferenc
Konklúzió
A nemrégiben megújult márkalogót büszkén viselő Citroën Oliból kidobtak minden olyasmit, amire a hétköznapi gyakorlatban nem igazán van szükségünk. A státuszszimbólum helyett praktikus városi autóra vágyóknak készült modell minden porcikáján érződik az átgondoltság, a környezettudatosság.
A könnyen szerelhetőnek, egyszerűen felújíthatónak és hosszú élettartamúnak ígért Oli ára 25 ezer euró (9,2 millió forint) magasságában alakulna, ha a jelenlegi formában sorozatgyártásba kerülne, ami jelen körülmények mellett teljesen korrektnek nevezhető.
Sorozatgyártásról viszont egyelőre sajnos nincs szó, abban viszont erősen bízunk, hogy az Oliban debütált ötletes megoldások minél hamarabb visszaköszönnek majd a közúti Citroënekben.
Kicsit szelídebb formatervvel, városi kisautóként üthetne igazán nagyot
A designt szedános, sportkombis és szabadidő-autós vonások keveréke uralja, a hajtásban pedig éppúgy kiveszi a részét az ördögtől való benzin, mint a világmegváltó áram. Kipróbáltuk a "mindenből egy keveset" alapelvet követő zöld rendszámos Citroën C5 X-et.