Az MSZP-s Molnár Zsolt vetette fel azt az ötletet, hogy bizonyos teljesítmény feletti autókat csak külön jogosítvánnyal lehessen vezetni Magyarországon. Az ellenzéki tervezet parlamenti támogatottsága nyilván kérdéses, de a kirívó esetek miatt a kormányzatnak is foglalkoznia kellene az extrém módon szabálytalankodó autósokkal azon túl is, hogy jelentősen megemelték a közlekedési bírságok összegeit.

A szocialista parlamenti javaslat egyébként nem sokkal az után érkezett, hogy Olaszországban például hamarosan életbe léphet egy hasonló tervezet egy tragikus baleset nyomán. Az olaszok KRESZ-tervezete szerint a kezdő vezetők – mindazok, akik a vezetési jogosultságukat három éven belül szerezték meg – a jövőben nem vezethetnek nagy teljesítményű személygépkocsit. Amint életbe lép a változtatás, a friss jogsisok a 95 lóerőt (70 kW) vagy a tonnánként 75 lóerőt (55 kW) meghaladó, belső égésű motorral hajtott autókat nem vezethetik majd. De ez kiterjed a hibrid és elektromos hajtású járművekre is, melyek 88 lóerősnél (65 kW) erősebbek.

Molnár Zsolt törvényjavaslata némileg más megközelítés, nálunk a 300 kilowatt, azaz nagyjából 400 lőerő teljesítmény feletti személygépkocsik esetén külön jogosítvány megszerzését írná elő. Az ötlete szerint pluszban legalább ötéves jogosítvánnyal is rendelkeznie kellene annak, aki 400 lóerő feletti autót akar vezetni, úgy, hogy ezen idő alatt nem ítélték el közlekedési bűncselekmény miatt. Hozzátette: további feltétel lenne a pszichológiai alkalmassági vizsgálat, valamint speciális oktatás és vizsga.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.