Magyarországon terjeszkedik a kínai Chevron Auto, a kormány milliárdokkal támogatja őket
A Chevron Autónak még nincs Kínán kívüli üzeme, az első ilyet pedig Magyarországon, Miskolcon nyitják meg.
1
1
#autóipar
Használt elektromos autókra is adnak ingyenpénzt a franciáknál
1000 euró a támogatás és a kocsi állapotát, árát nem is vizsgálják.
Az eladásoknál most egy fontosabb van az autóiparban, a büntetések elkerülése
Az Opel vezére szerint az uniós környezetvédelmi célkitűzések teljesítése fontosabb feladat az autóeladások növelésénél.
Óriási elbocsátások és feszültségek a magyar gazdaságot is húzó autóiparban
Tízezrével kerülnek utcára a német autógyártók munkásai.
Trumpot perli a Tesla a kínai alkatrészek büntetővámja miatt
Az amerikai-kínai kereskedelmi háborúban az USA elnöke 25%-os vámemelést rótt ki nemcsak kínai készárukra, de alkatrészekre is. A Tesla és más autógyárak emiatt fordultak most a bírósághoz mondván: a büntetővám önkényes intézkedés volt.
A spanyol és az olasz autópiac omlott össze a legjobban idén
Mindkét országban nagyjából 40 százalék a visszaesés eddig. Nálunk 25 százalékos a forgalom csökkenése.
Nem tudná teljesíteni az autóipar, ha tovább csökkentenék a légszennyezési határértékeket
Az autóipar képviselői szerint munkahelyeket is veszélybe sodorna, ha tovább szigorítaná az EU az autók károsanyag-kibocsátására vonatkozó irányelveket, mert már a jelenlegi határértékek betartása is óriási költséggel jár számukra.
Túl van a sokkon az autóipar, de messze még az évi 95 millió eladott autó
A tizenkét évvel ezelőtti autóipari recessziót három év alatt ledolgozta az ágazat, de a Moody's hitelminősítő szerint a mostani válság előtti számok eléréséhez több idő kell majd.
Német kutatóintézet: Véget ért a német autóipar aranykora
Több mint tíz éven át szárnyalt a német gazdaság legfontosabb motorjának tartott autóipar, újabb és újabb értékesítési rekordokkal. A korszak végét viszont nem csak a koronavírus-járvány okozta.
Átszervezi magát a Renault csoport
A francia vállalatcsoport felhagyna korábbi szemléletmódjával, amely szerint első a mennyiségi termelés.
A Volkswagen-konszern több mint 9 ezer dollárt keres másodpercenként, a Tesla 780-at
A Tesla tőzsdei értéke már minden versenytársét felülmúlta, de a kasszája kevésbé csörög.
Ezúttal Németországban dobták be a négynapos munkahét ötletét
A négynapos munkahét bevezetésével előzné meg a tömeges munkahelyvesztést a német feldolgozóiparban az IG Metall szakszervezet elnöke.
A hazai légiiparban is kifejlesztik a kormánybarát-felismerő rendszert
Repülőgépipari befektetésekre és légikikötők fejlesztésére ösztönöz a kormány. A tervekben volna is ráció, ha nem bukkannának fel mindenütt jól ismert személyek, akik körül azonnal megnő a pénzfelhajtó erő. Újabb innovatív iparág került a kormánykörök tömegvonzásába.
Az Orbán-kormány szárnyakra cserélné a kerekeket
Repülőgépipari befektetésekre és légikikötők fejlesztésére ösztönöz a kormány. A tervekben volna is ráció, ha nem bukkannának fel mindenütt jól ismert személyek.
A koronavírus ellenére is több Porsche 911 fogyott, mint korábban
A zuffenhauseni céget a legtöbb riválisától eltérően relatíve kis mértékben vetette vissza a világjárvány.
„A divatos hibrideket nehezebb eladni, mint egy szívós 1,6-ost”
A Ford Magyarország élére idén év elején nevezték ki Szabó Attila ügyvezető igazgatót, akivel akkor interjút készítettünk a márka 2020-as terveiről. Persze akkor még senki sem sejtette, hogy néhány hét múlva a koronavírus-járvány alaposan átírja az elképzeléseket, így most – a cég szigorú járványügyi előírásait szem előtt tartva – ismét leültünk az autóipari szakemberrel, hogy megkérdezzük, hogyan változtak az elképzeléseik az idei évet illetően.
Nagyobb bajban van az autóipar, mint azt az elemzők gondolták
Látványosan visszaesett az új autók iránti kereslet, de a helyzeten az euróárfolyam drasztikus emelkedése sem segít.
Csőd szélén egy autóipari klasszikus, a BBS felnigyártó
A legendás német cég csődvédelmet kért.
Akár 15 ezer munkahely is veszélybe kerülhet az autógyártók leállása miatt
A három nagy magyarországi autógyártó cég a tavaszi leállás után a nyáron is szünetet tart, ami nehéz helyzetbe hozza a beszállítókat. Van olyan cég, ahonnan 3-400 dolgozót is elküldhetnek.