Módosította a kormány a budapesti Lánchíd és a Váralagút felújításáról szóló határozatot. A módosítás fontosabb elemei:

• A projekt állami támogatása 7 milliárd forintról 6 milliárd forintra csökken.
• A határozatból kikerült az a pont, ami járdakonzolok kiszélesítését írja elő.
• A projektbe bekerült a Clark Ádám tér és a Széchenyi István tér átalakítása, amiről korábban külön kormányhatározat rendelkezett.

A két hídfőnél található terek átalakításának, illetve a Bazilika és a Budai Vár közti gyalogosfolyosó kialakításának előkészítéséhez a kormány forrást is ad a fővárosnak, de a határozatban nem szerepel, pontosan mennyit – ez kompenzálhatja a Lánchíd és a Váralagút forrásának egymilliárd forintos csökkentését.

A kormányhatározat szerint a változtatásokat a „Fővárosi Közfejlesztések Tanácsának javaslatára” rendelik el. Ez a városvezetés és a kormány közös, nagyberuházásokat koordináló fóruma, ahol mindkét félnek vétójoga van. Vagyis a változtatásokról a városvezetés tudtával és beleegyezésével döntöttek. Tarlós István főpolgármester április végén közölte, hogy mégsem szélesítik ki a hidat, vélhetően örökségvédelmi okokból.

Megy a reszelgetés

Tarlós István 2018 szeptemberében jelentette be, hogy sikerült hétmilliárd forint pluszpénzt szereznie a kormánytól a felújításra (ez volt az egyik feltétele annak, hogy újra induljon a főpolgármesteri székért), enélkül a munkák 3-3,5 évre elhúzódhattak volna. A cél elvileg az, hogy a felújítás 2019 októberében elkezdődhessen, a projektet lebonyolító BKK a hvg.hu-val február közepén azt közölte, ebben nincs változás.

Ugyanakkor a jelek szerint a projekt tartalma még mindig folyamatosan változik, ahogy ezt a friss kormányhatározat is bizonyítja. A híd felújítására kiírt közbeszerzést pedig folyamatosan csúsztatják: a BKK legutóbb április 26-áról május 17-re tolta ki a munkálatokra kiírt közbeszerzés pályázati határidejét. Nem most tolták kijjebb először a jelentkezési határidőt, az eredeti, 2018. októberi kiírásban még november 21. szerepelt, ebből először január 31-e lett, aztán március 13, majd április 26.

Gyalogoskánaánt ígérnek

A tervek szerint a Lánchídon és a Váralagútban gyalogosan 24 hónapon, járművel 18 hónapon át nem lehet majd közlekedni a felújítás elkezdése után. A kormány azzal a feltétellel adott csak támogatást az építkezéshez, hogy másfél évnél tovább nem tart a lezárás.

Ami a híd körüli közterületeket illeti, a főbb célkitűzések:

• növelni kell a járdafelületeket, új zebrákat kell létrehozni, a gyalogos- és zöldfelületeket össze kell kapcsolni,
• csillapítani kell a gépjárműforgalmat, előtérbe kell helyezni a gyalogos-, kerékpáros- és közösségi közlekedést.

Ami a Clark Ádám tér felújításának részleteit illeti, biztosítani kell:

• a gyalogos terek növelését,
• a minden irányban való gyalogosátjárás lehetőségét,
• a körforgalom mai átmérőjének jelentős csökkentését a külső gyalogos területek érdemi bővítése érdekében,
• díszburkolat kiépítését.

A Széchenyi István tér esetében biztosítani kell többek közt:

• a Szent István Bazilika – Lánchíd – Budai Vár összefüggő gyalogostengely létrehozását úgy, hogy a  Bazilikától a Lánchíd északi járdája érdemi közúti forgalom keresztezése nélkül, szintben elérhető legyen,
• a tér átépítése során a körfogalom megszüntetését,
• a Széchenyi rakpart átépítésével közvetlen gyalogos kapcsolat létrehozását a Kossuth Lajos térrel,
• a Magyar Tudományos Akadémia előtti parkoló megszüntetését,
• az Apáczai Csere János utca, a Dorottya utca forgalomtechnikai kapcsolatának fenntartását,
• a Széchenyi István tér keleti oldalán vegyes funkciójú, forgalomcsökkentett útpálya létrejöttét a helyi intézményi forgalom gépjárművel való kiszolgálásának fenntartásával.