A végtelen lehetőségek iparága
Az űripar végtelen lehetőségeket nyit meg a vállalkozások előtt. Támogatási források is rendszeresen elérhetők a szektorban érdekelt piaci szereplők számára.
Nem támogatták a szentendreiek azokat a kormány által preferált terveket, amelyek értelmében településük belvárosában épült volna kerékpáros híd. A Rév utcai, illetve a Pásztor rév vonalában kijelölt helyszín helyett a hétfő este lezárult véleménynyilvánító szavazáson a többség arra voksolt, hogy a híd, amely az EuroVelo 6 transzeurópai kerékpárút részeként épülne meg,
a belvárostól délre kerüljön. Az önkormányzat szerint a kerékpáros forgalom így elkerüli majd a Duna-korzót, amit a híd levezetéséhez kapcsolódó nemzetközi kerékpárút nem vág majd el a folyótól.
A voksoláson összesen 2622 szentendrei vett részt, közülük 1445 (55,11%) a déli helyszínre mondott igent. A Rév utcai helyszínt 519-en, a Pásztor révit pedig 169-en támogatták. A negyedik lehetőségre, arra, hogy a híd a Határcsárdához kerüljön, 209-en szavaztak (pdf).
Az önkormányzat közleménye (pdf) szerint az eredmény nem meglepő.
Jelezték, hogy a szentendreiek annak tudatában hozták meg a döntésüket, hogy ismert volt: a belvárostól délre eső hídhelyszínnek a szakhatósági engedélyeztetési eljárása már nem fér bele az eddig is csúszásban lévő projekt tervezett kivitelezési határidejébe.
Ahogy korábban megírtuk, a gyalogos-kerékpáros híd a Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő (NIF) Zrt. beruházásában, uniós támogatásból épülne meg, a tervezett belvárosi helyszínnel azonban nem értett egyet a település új vezetése. A projekt emellett meg is csúszott, ezért a kormány szerette volna meggyorsítani a kivitelezést, nehogy a forrás elvesszen. Ám a belvárosba tervezett átkelőnek sincsen jelenleg érvényes szakhatósági engedélye, azt ugyan is a környezetvédelmi hatóság október végi másodfokú határozatában elutasította. A hidak engedélyeztetése azért különösen nehéz, mert a Szentendrei-szigeten fekszik Budapest védettség alatt álló ivóvízbázisa.
