Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
Kimerültek a vállalkozások számára elektromos autók beszerzésére kiírt pályázat keretei, bár még nem zárult le a program – jelentette a Jövő Mobilitása Szövetség, amely az Elektrifikáció.hu-val közösen mérte fel az ezzel kapcsolatos tapasztalatokat.
A tavaly februárban indult programban akár 4 millió forintot vissza nem térítendő állami támogatást is kaphattak az államtól a vállalkozások arra, hogy elektromos autót vegyenek. Az Energiaügyi Minisztérium legfrissebb közlése alapján eddig több mint 3000 pályázó kapott már pénzt a programban, és 5200-zal kötöttek támogatási szerződést. Bár a keret kimerült, a tárca jelezte, a fel nem használt források miatt még idén december 1-jéig befogadják a pályázatokat.
A két szervezet online felméréséből kiderült, hogy a cégek 68 százaléka most először vásárolt elektromos autót, és három fő szempont alapján döntöttek mellette:
- alacsony üzemeltetési költség (94 százalék),
- zéró károsanyag-kibocsátás (76 százalék),
- adókedvezmények, illetve ingyenes parkolás (67 százalék).
A többség otthon tölti
Fazekas István
A pályázók 85 százaléka személyautóra, 15 százaléka haszongépjárműre nyújtott be igényt. A cégek több mint fele a hagyományos üzemű járműveit váltja ki, és több mint 90 százaléka már átvette vagy rövid időn belül átveszi az újat.
A támogatással vásárolt villanyautók többsége 15-20 ezer kilométert fut évente, de 22 százalékuk 30 ezernél is többet. A használók inkább otthon (69 százalék) és a munkahelyen (43 százalék) töltik a kocsikat, és bár a cégek 86 százaléka rendelkezik napelemes rendszerrel, csak 9 százalékuk használ mellé – az autók rugalmasabb töltését nagyban segítő – akkumulátoros energiatárolást, ami a jövő egyik fejlesztési irányát is előrevetíti – írták.
A nehézségekre is rákérdeztek, ezek pedig sorrendben:
- a korlátozott hatótáv (57 százalék),
- a magas bekerülési költség (45 százalék) és
- a nyilvános töltési lehetőségek kiszámíthatatlansága (39 százalék).
A cégek többsége azonban hosszú távon is elkötelezett marad: 52 százalékuk biztosan venne újabb elektromos járművet, 30 százalék kivár, de nyitott rá. A legtöbb válaszadó három-öt éven belül számol újabb beszerzéssel.
