A Budapesti Közlekedési Központ szabálytalanul rendelte meg a botrányosan leszerepelt mobiljegy fejlesztését - feltételezi az Index. A projektet ugyanis egy olyan, eredetileg az utcai jegyautomatákról szóló szerződésbe, utólag szuszakolták be, aminek - az uniós források miatt - a főváros a gazdája, és amiben még százezer forintos módosításokhoz is a Fővárosi Közgyűlés engedélye kellett.

Az is kiderült, hogy nem stimmel az a magyarázkodás, amely szerint a mobiljegyet nem a vizes világbajnokság miatt kellett rohamtempóban létrehozni. Az Index által idézett szerződésmódosítás szerint "ezt a funkciót a FINA Világbajnokság alatti zökkenőmentes díjtermék-értékesítés megvalósíthatósága érdekében szükséges bevezetni".

Egyre valószínűbb tehát, hogy a mobiljegy kellő előkészítés nélküli bevezetése és az emiatti blama egy hirtelen jött, de nyilvánosan nem vállalt politikusi ötlet erőltetett ütemű megvalósításának a következménye.