Feszültség és konfliktus a szervezetben – Hogyan kezelhető?
Az egészséges csapatműködés és az eredményesség szempontjából kulcskérdés, hogyan kezeli a cégvezető a konfliktusokat.
Budapest nagyon megérdemelne már egy 21. századi jegyérvényesítési, jegyellenőrzési rendszert, mert valóban a ’60-as évek fejlettségi szintjén vagyunk
– mondta a Reaktornak adott interjúban Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ (BFK) vezérigazgatója, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) korábbi vezetője.
Vitézy megosztotta, hogy amikor a BKK vezérigazgatója volt 2010 és 2014 között, jelentős munkát fektettek abba, hogy az elektronikus jegyrendszert elindítsák. A példa akkoriban London volt. “Nemcsak chipkártyás rendszer működik, hanem bankkártyával, érintésmentesen, de a telefonokban lévő Google, Apple fizetési rendszerekkel, okosórával is lehet jegyet érvényesíteni” – idézte fel, ahogy azt is, a technológia megtervezése, a nemzetközi beszerzés után távoznia kellett a közlekedési cégtől, és eltávolították a csapatot is, amelyik ezzel foglalkozott, a projekt pedig kisiklott.
Nekem fáj a legjobban, mert nagyon sok munkánk volt benne. Innen kell most újjáépülni.
Vitézy szerint az elmúlt egy évben ugyan történtek lépések, de a teljes értékű megoldáshoz jelentős beruházásra van szükség. “Bízom benne, hogy a BKK ezt előbb-utóbb megcsinálja.”
Megosztotta, hogy ahhoz, hogy egy londoni típusú jegyrendszert el tudjanak készíteni, minden metróállomáson kapurendszerre van szükség, emellett az összes járműre digitális jegykezelőt kellene tenni, hiszen ezek ma nem állnak rendelkezésre.
A tömegközledésről szólva azt mondta, elindult az utasszám növekedése, de a budapestiek lassabban fedezték fel a villamosokat, mint a sörözők és éttermek teraszait. “Az látszik, hogy az utasszám lassú visszanövekedést mutat, hosszú út van még előttünk ahhoz, hogy a tömegközlekedést ugyanannyian használják, mint korábban”. Megemlítette, hogy a kötelező és általános maszkhasználat hozzá fog járulni ahhoz, hogy a bizalom a tömegközlekedés iránt hamar helyreálljon. Ugyanakkor “fontos, hogy a tömegközlekedési szolgáltatók meg is követeljék a szabály betartását”.
