Mennyit eszik százon? Az állami radioaktívhulladék-kezelő megsemmisíttette saját közbeszerzését
Radioaktív hulladékot szállító járművet akart venni egy állami cég, de rosszul írta ki a közbeszerzést. Mivel a jelentkező cégek nem fordultak a Közbeszerzési Döntőbizottsághoz, kénytelen volt ezt maga megtenni.
Egyre nagyobb a baj az autóiparban, és ezt mi sem fogjuk megúszni
Valami nagyon furcsa történik az autógyártásban Magyarországon és világszerte is. Sorra érkeznek a hírek arról, hogy válságot várnak az iparág szereplői, eközben a környékünkön új gyárak nyílnak, és az újonnan forgalomba állt autók száma is nő. Mi történik?
Fizetnének is, csak hogy jó helyen dolgozhassanak
A Boston Consulting Group kutatása szerint a magyar dolgozók számára a tíz legfontosabb pontból hat a munkahelyi légkörhöz, a közérzethez kapcsolódik, ezek pedig meghatározó kapcsolatban vannak a fluktuációval is. Nemcsak a vállalatok ismerték fel, mennyi pénzt takaríthatnak meg a dolgozók megtartásával, hanem innovatív vállalkozások is épültek a probléma kezelésére.
Hivatalos: „csak” 78,7 milliárdba kerül a budapesti kézilabdacsarnok
Már biztos, hogy a Market Zrt. építi a kézi-Eb fő helyszínéül szolgáló sportcsarnokot. Első körben a legolcsóbb ajánlat 37 milliárddal több volt, de a kormány határozatot hozott róla, hogy nem lehet bármennyit költeni.
A Mészáros gyerekek diszkontáron, csak 19 milliárdért építik a tatabányai sportcsarnokot
Az eredetileg megajánlottnál több mint négymilliárd forinttal olcsóbban talált gazdára a tatabányai sportcsarnok felépítése.
Új elektromosautó-gyár épülhet Magyarországon
Évi 12 ezer elektromos autó gyártására alkalmas üzemet építene Magyarországon a Fox Automotive.
Újabb NER-építőember jelent meg a debreceni BMW-gyár körül
Utat és csapadéklevezető rendszert épít a tiszakécskei Hódút.
Garancsi cége építi az új ferihegyi terminált
Azt nem árulta el a Budapest Airport, miért kell sebtiben felhúzni az újat a bádogterminál helyett.
A világon Svájc lesz az első állam, ahol csak leszálláskor kell fizetni a villamoson
Az alpesi országban ritka a potyautas, így nem kell attól tartani, hogy a szolgáltató cég esetleg csődbe megy.
Magukat csak a világháló rabszolgáinak nevezik Mark Zuckerberg alkalmazottai
Napi nyolc órában dolgoznak, óriási nyomás alatt, minimálbérért.
Az "indokolatlan akciók" miatt tárgyalnának a tojástermelők az áruházakkal
Tárgyalóasztalhoz hívják az áruházláncokat a hazai tojástermelők, az elmúlt időszakban ugyanis több olyan probléma is felvetődött, amely veszélybe sodorhatja az ágazat szereplőinek működését. Az indokolatlan akciók és a ketreces tartás ellen indított harc is gondot okoz a Tojásszövetség szerint.
Villamos autópályákat fejlesztene a magyar kormány Németországban
Áramszedővel felszerelt hibrid teherautók menet közben tölthetik fel akkumulátoraikat.
Itt a magyar klímasemleges szálloda, ahol a medence vizét is növények tisztítják
A hotel is a győztesek között volt az E.On Energy Globe versenyén.
Nemcsak a TV2, a nagy pénzeket hozó IKO és Atmedia tulajdonviszonyai is átláthatatlanabbá válnak
A TV2-t birtokló cégnél, az Abraham Goldmann Zrt.-nél arról határoztak, az eddig csak elektronikusan létező részvényeiket kinyomtatják. Így tulajdonképpen nyom nélkül lehet adni-venni őket, egy ilyen tranzakcióhoz ugyanis nagyjából elég annyi, hogy az értékpapírokon átírják a tulajdonos nevét. Kutakodtunk és kiderült, a változtatás nemcsak a TV2-t érinti, mivel az Abraham Goldmann a tévének műsorokat gyártó IKO Holdingban, valamint a csatorna műsoridejét értékesítő Atmediában is tulajdonos, így ezekre a cégekre ugyanúgy érvényes a megállapítás.
A NER eddig árnyékban mozgó építőemberéé a Simicska-birodalom volt ékköve
Az ország 26. leggazdagabb emberét eddig elkerülte a rivaldafény, mivel mindenki az üzlettársát, Szíjj Lászlót vizslatta. A tiszakécskei árnyékmilliárdos, Varga Károly pályája a Közgéppel most újabb lendületet kaphat.
Október elsején indul az új Volánbusz, de a színen és a logón kívül semmi sem változik
Már a második nagy átszervezés fejeződik be a Volánbusznál, de a közlekedők a gyakorlatban ebből szinte semmit sem vesznek majd észre. Az egységes menetrend bevezetésében, ami az ingázók életét valóban megkönnyítené, semmilyen előrelépés nincs.
A Wizz Air gyorsan lecsapna a Thomas Cook csődje után a pilótákra
94 repülőgép dolgozóit szeretnék átcsábítani.