Sebastian Vettelt, a Red Bull fiatal német pilótáját sokan Michael Schumacher utódaként emlegetik. A minap egyértelművé tette, mik a céljai a Forma-1-ben.
A szabálymódosítások mellett a 2009-es év eleje sem telt el úgy, hogy ne változzon a Forma-1-es versenynaptár. A Francia és a Kanadai Nagydíj kikerült a sorozatból, a tradíció ellenére pedig idén nem Brazíliában, hanem Abu-Dzabiban fejeződik be a szezon. A Hungaroringen július 26-án dübörögnek fel a versenyautók.
Sébastien Buemi újonc a Forma-1-ben, korábban versenyzett a Formula-3-ban, tavaly pedig két győzelem után hatodik helyen végzett a GP2-sorozatban. A versenyző 2009-ben a Toro Rossóhoz igazolt, vele pótolták az első számú Red Bull csapathoz távozó Sebastian Vettelt. A versenyautót már tavaly év végén tesztelte, és saját bevallása szerint nem izgul különösebben élete nagy lehetősége előtt.
2008-ban egy idegőrlő zárófutam után második Forma-1-es idényében a brit Lewis Hamilton szerezte meg a világbajnoki címet. A 2007-es bajnok, a finn Kimi Räikkönen teljesítménye elhalványult, sokkal inkább csapattársa, Felipe Massa szállította az eredményeket. Idén az új szabályoknak köszönhetően ismét nagy küzdelem várható, de ha minden igaz lényegesen több szereplővel.
A Forma-1-es idény csúcspontja az utolsó, brazíliai futam hajrája volt, az alábbi válogatás ennélfogva jórészt az elsőséget eldöntő pillanatokat, illetve a főszereplők akkor átélt érzéseit idézi.
Eddie Irvine, a korábbi Forma-1-es pilóta szerint biztos, hogy Kimi Räikkönent, a Ferrari finn versenyzőjét ki fogják rúgni az olasz istállótól, ha 2009-ben nem szedi össze magát. Ő legalábbis ezt tenné.
Január első szombatján rajtol a világ leghíresebb tereprali-viadala, a Dakar, amely azonban ezúttal igen messze sodródott névadójától, Szenegál fővárosától. A harmincéves múltra visszatekintő verseny története legnagyobb válságát vészelte át januárban, s nem kímélte 2008-ban a pénzügyi krízis sem.
Annak ellenére, hogy a Honda a gazdasági világválságra hivatkozva visszalépett a Forma-1-től, mégis elkészül a 2009-es idényre tervezett versenyautó.
Könnyen elképzelhető, hogy a gazdasági világválság következtében megcsappan a Forma-1-es sztárpilóták jövedelme.
Az F1 Racing című elismert szaklap szavazásából az derül ki, hogy a friss világbajnok, Lewis Hamilton a legnépszerűbb Forma-1-es pilóta, míg az őt foglalkoztató McLaren-Mercedes a legnépszerűbb istálló.
Natacha Gachnang, a nemrég indított Forma-2-es sorozat első női pilótája 2009-ben esélyt laphat, hogy Forma-1-es autóba üljön.
A pénzügyi válság miatt nehéz helyzetbe került a világ egyik leginkább üzleti alapon működő sportága, a Forma-1. A komoly F1-es tradíciókkal rendelkező Honda hirtelen búcsúja nagyon sok kérdést vet fel, különösen a száguldó cirkusz finanszírozásával kapcsolatban. "Jelenleg a sportág fennmaradása is kérdéses" – mondta a hvg.hu-nak Palik László a Hungaroring Sport Zrt. elnöke.
A Forma-1 első számú embere a szurkolókat kérte, hogy támogassák új ötletét, miszerint a Forma-1-es futamok győztesei a befutó után érmeket kapnának pontok helyett. Ecclestone szerint ez az olimpiához teszi hasonlatossá a sportot.
A Suzuki bejelentése után egy nappal kiderült, hogy a globális gazdasági válság miatt a Subaru sem vesz részt a jövő évi rally-világbajnokság küzdelmeiben.
Angolai tesztpilótája lehet a Forma-1-es Williams csapatnak.
Bár már elfogadták a Force India 2009-es pilótalistáját, állítólag mégis változhat a felállás. A McLaren jelöltjei ugyanis még megbolygathatják a dolgokat.
Flavio Briatore, a francia Renault csapatfőnöke a minap kijelentette, hogy tervei szerint már csak két évig marad a Forma-1-ben.
Akárcsak idén, jövőre is az olasz Giancarlo Fisichella és a német Adrian Sutil lesz a Forma-1-es Force India két pilótája.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) drasztikus csökkentésre kötelezi a következő szezonban a Forma-1-es világbajnoki sorozatban induló istállókat.
Fernando Alonso, a Renault spanyol pilótája szerdán belekeveredett egy kisebb balesetbe a Jerezi pályán folytatott tesztek során.
Nem véletlen, hogy a veszteséget nem hajlandók véglegesnek elfogadni.
Ha egy harckocsi kétszer is legördülhet a gyártósorról, akkor 600 felújított orvosi rendelőt hányszor lehet sikerként eladni?
Nem csak a száguldozókkal van baj.
Az öttusaszövetség elnökének ezüstérmét is megszépítette Gulyás Michelle aranya.
