Szeretne azonnal értesülni a legfontosabb hírekről?
Az értesítések bekapcsolásához kattintson a "Kérem" gombra!
Az értesítés funkció az alábbi böngészőkben érhető el: Chrome 61+, Firefox 57+, Safari 10.1+
Köszönjük, hogy feliratkozott!
Hoppá!
Valami hiba történt a feliratkozás során, az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
Már feliratkozott!
A böngészőjében az értesítés funkció le van tiltva!
Ha értesítéseket szeretne, kérjük engedélyezze a böngésző beállításai között, majd az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
[{"available":true,"c_guid":"d5439dee-0258-4449-b962-663100b33805","c_author":"HVG","category":"vilag","description":"Marco Rubio külügyminiszter pénteken közölte, hogy Oroszországnak fogy az ideje, hogy meggyőzze a Trump-kormányzatot arról: komolyan gondolja az ukrajnai béketárgyalásokat, és nem csupán időt akar nyerni.","shortLead":"Marco Rubio külügyminiszter pénteken közölte, hogy Oroszországnak fogy az ideje, hogy meggyőzze a Trump-kormányzatot...","id":"20250405_Amerikai-kulugyminiszter-ketyeg-az-ora-Oroszorszagnak","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/d5439dee-0258-4449-b962-663100b33805.jpg","index":0,"item":"f3324c81-3bbc-4757-b999-cc017c624e98","keywords":null,"link":"/vilag/20250405_Amerikai-kulugyminiszter-ketyeg-az-ora-Oroszorszagnak","timestamp":"2025. április. 05. 10:15","title":"Amerikai külügyminiszter: Ketyeg az óra, Oroszország ideje fogy","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"d08396d3-6b97-42b7-9fb1-1fa967bc2e19","c_author":"HVG","category":"cegauto","description":"Minden szempontból nagy a változás: míg 2015-ben 54 különböző autómárka volt jelen a magyar piacon, tavaly már kilencven.","shortLead":"Minden szempontból nagy a változás: míg 2015-ben 54 különböző autómárka volt jelen a magyar piacon, tavaly már...","id":"20250404_Igy-cserelodtek-le-a-legnepszerubb-automarkak","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/d08396d3-6b97-42b7-9fb1-1fa967bc2e19.jpg","index":0,"item":"75e9fa72-30b8-4354-9200-d71b9bcbeed8","keywords":null,"link":"/cegauto/20250404_Igy-cserelodtek-le-a-legnepszerubb-automarkak","timestamp":"2025. április. 04. 08:11","title":"Hol van már az Opel? – Így cserélődtek le a legnépszerűbb autómárkák","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"101cba2e-7def-49a0-b193-fc4d4fa36438","c_author":"hvg.hu","category":"vilag","description":"Elsőre furcsa termékkapcsolásnak tűnik, azonban a résztvevők és a nézők is úgy látják, jól megfér egymás mellett a két dolog, ráadásul az üzenet is azonos: a jó és a rossz harca.","shortLead":"Elsőre furcsa termékkapcsolásnak tűnik, azonban a résztvevők és a nézők is úgy látják, jól megfér egymás mellett a két...","id":"20250404_templom-pankracio-anglia","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/101cba2e-7def-49a0-b193-fc4d4fa36438.jpg","index":0,"item":"5002d8ba-b545-4245-9690-3ca576eec8a9","keywords":null,"link":"/vilag/20250404_templom-pankracio-anglia","timestamp":"2025. április. 04. 12:07","title":"Pankrációval csábítják templomba a híveket egy észak-angliai kisvárosban – videó","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"8917959d-bfc7-46af-a40a-9d6ceb2a7917","c_author":"HVG","category":"kkv","description":"A Közel-Keletre és Kanadába irányíthatják át az autókat, bár eddig a mexikói gyárban készült darabokat mind az Egyesült Államokban adták el.","shortLead":"A Közel-Keletre és Kanadába irányíthatják át az autókat, bár eddig a mexikói gyárban készült darabokat mind az Egyesült...","id":"20250404_Nissan-vamok-mexiko-nem-szallit","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/8917959d-bfc7-46af-a40a-9d6ceb2a7917.jpg","index":0,"item":"c5e70cd9-895e-4f30-9680-2d7e4cb2d375","keywords":null,"link":"/kkv/20250404_Nissan-vamok-mexiko-nem-szallit","timestamp":"2025. április. 04. 07:36","title":"A Nissan a vámok miatt nem szállít az USA-ba olyan Infinitit, amit Mexikóban gyártottak","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"25d0ddc7-9e20-40ee-939c-c1ed539278e1","c_author":"HVG","category":"gazdasag","description":"Az ágazatok mindegyikében csökkent a termelés volumene 2024 februárjához képest.","shortLead":"Az ágazatok mindegyikében csökkent a termelés volumene 2024 februárjához képest.","id":"20250404_Februarban-is-zuhant-az-ipari-termeles","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/25d0ddc7-9e20-40ee-939c-c1ed539278e1.jpg","index":0,"item":"805ed141-cde4-4626-8125-0b2465d39499","keywords":null,"link":"/gazdasag/20250404_Februarban-is-zuhant-az-ipari-termeles","timestamp":"2025. április. 04. 08:34","title":"Februárban is zuhant az ipari termelés, és hol voltak akkor még a vámok?","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"e3c670a9-e913-4e9e-b419-fc837105a23f","c_author":"hvg.hu","category":"itthon","description":"A Demokrata főszerkesztője szerint a Tisza-szigetek olyanok, mint a polgári körök voltak, és aggódik a jobboldalért.","shortLead":"A Demokrata főszerkesztője szerint a Tisza-szigetek olyanok, mint a polgári körök voltak, és aggódik a jobboldalért.","id":"20250404_poloska-magyar-peter-bencsik","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/e3c670a9-e913-4e9e-b419-fc837105a23f.jpg","index":0,"item":"575d0d65-9662-4ae4-9ee5-7293c1147962","keywords":null,"link":"/itthon/20250404_poloska-magyar-peter-bencsik","timestamp":"2025. április. 04. 12:03","title":"A poloskavonaton nincsen fék, most Bencsik András fűti a mozdonyt","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"a9d1c748-f9de-4a59-8f55-67f57f34a512","c_author":"hvg.hu","category":"itthon","description":"A nem tüntető, demonstrációktól távol maradó embereket is figyelembe kell venni – jelentette ki a miniszterelnök, aki a szokásos pénteki interjújában jelentette be, hogy tervezik a gyülekezési törvény újabb módosítását.","shortLead":"A nem tüntető, demonstrációktól távol maradó embereket is figyelembe kell venni – jelentette ki a miniszterelnök, aki...","id":"20250404_Orban-Viktor-modositani-kell-a-gyulekezesi-torvenyt-pride-Hadhazy-Akos","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/a9d1c748-f9de-4a59-8f55-67f57f34a512.jpg","index":0,"item":"839530e0-9f2b-4f49-8be0-c5f2579d7e2e","keywords":null,"link":"/itthon/20250404_Orban-Viktor-modositani-kell-a-gyulekezesi-torvenyt-pride-Hadhazy-Akos","timestamp":"2025. április. 04. 10:20","title":"A dugóban ragadó emberekre hivatkozva törvénymódosítást ígért Orbán a hídfoglalások ellen, Hadházy szerint őt zavarják a tüntetések","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"3216fe5a-d794-4fee-a34b-9d0ec6296034","c_author":"HVG","category":"vilag","description":"A politikust arra hivatkozva távolították el a pártból, hogy folyamatosan sértette a tagság és a választott tisztségviselők jó hírnevét.","shortLead":"A politikust arra hivatkozva távolították el a pártból, hogy folyamatosan sértette a tagság és a választott...","id":"20250405_Kizarta-a-bajkevero-Gyimesi-Gyorgyot-a-szlovakiai-Magyar-Szovetseg","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/3216fe5a-d794-4fee-a34b-9d0ec6296034.jpg","index":0,"item":"cd035973-a5e5-418a-9176-eba7caa878c5","keywords":null,"link":"/vilag/20250405_Kizarta-a-bajkevero-Gyimesi-Gyorgyot-a-szlovakiai-Magyar-Szovetseg","timestamp":"2025. április. 05. 15:10","title":"Kizárta a bajkeverő Gyimesi Györgyöt a szlovákiai Magyar Szövetség","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null}]
Mennyibe kerül elektromos autót venni, és mennyibe fenntartani? Szabad-e használtan vásárolni? Hogyan működnek a nyilvános töltők, és miért nem ugyanaz autót tölteni, mint tankolni? Mit lehet kezdeni a hatótávparával, és mik az irracionális félelmek a villanyautózással kapcsolatban? Ezekről beszélgettünk fenntarthatósági podcastunkban Vígh Zoltánnal, a Jedlik Ányos Klaszter ügyvezető igazgatójával és Draskovics Andris autós YouTuberrel.
Akkugyáraktól kezdve, városi közlekedésen át egészen a benzinárakig - napról napra egyre több témáról beszélünk, amely így vagy úgy, de kapcsolódik ahhoz, hogy a közeljövőben változás jön a személyi közlekedésben, és az a változás elektromos lesz.
Fenntarthatósági podcastunk legfrissebb adásában összefoglaltunk mindent, amit tudni kell a villanyautózásról 2023-ban: megnéztük, hol van a belépési küszöb anyagilag, realitás-e, hogy 12 év múlva ne lehessen robbanómotoros autókat venni, hogyan működnek a töltőállomások, miért (nem) jó megoldás a plugin hibrid, és milyen hatással lehet a jó szabályozás az elektromos előrelépésre. Nagy Iván László vendége Vígh Zoltán, a hazai villanyautózás szabályozási fejlesztésében részt vevő Jedlik Ányos Klaszter ügyvezető igazgatója és Draskovics Andris autós tartalomkészítő volt, valamint megszólal Nagy Norbert, a Kia Hungary ügyvezető elnöke is.
Rendszeres hallgatója a zCastnak, vagy bármely HVG-s podcastnak? Töltse ki a HVG Podcastok 2023-as hallgatói kérdőívét, és vegyen részt a tartalomfejlesztésben! A kérdőívet ITT találja. Köszönjük!
1:16: Az elektromos autózásra a világ mint a közlekedés jövőjére tekint. Ez így, ahogy van, igaz; igaz lehet, de nem biztos, hogy a most elterjedt, lítium-akkumulátoros formában; vagy ez csak egy szépségtapasz a fenntarthatósági küzdelemben?
3:53: Végleg letettük a voksot a lítiumionos akkumulátoros megoldás mellett? Befolyásolhatja-e az átállást a vásárló?
10:22: Realitás-e, hogy 2035-től ne lehessen robbanómotoros autókat árulni? Mik a legfontosabb feladatok, hogy sikerüljön?
14:28: Zárult-e az olló a robbanómotoros és az elektromos autók árai között? Mi vezeti felfelé az árakat az autópiacon?
21:20: „Szabad-e” elektromos autót venni használtan? Mire kell odafigyelni, mik a tévhitek? Mi köze az akkumulátorszabályozásnak ehhez?
28:17: Támogatói tartalom – Nagy Norberttel a Kia Hungary ügyvezető elnökével beszélgetünk az elektromos átállás gyártói-forgalmazói oldaláról
36:32: Jelenleg hogyan kell elképzelni a töltőinfrastruktúrát? Ki és hova építhet nyilvános töltőt, szabályozza-e valaki az árakat, kik a legnagyobb szereplők a piacon? Hol töltik a magyarok az autóikat, mire van igény?
38:59: Mi az a TEN-T hálózat? Milyen szabályozási környezetet teremt? Mi köze van ennek az egész ország elektromos hálózatához?
46:58: „Range anxiety” – mennyire biztonságos ma Magyarországon elektromos autóval elindulni? Az ország mely részén kevésbé?
51:35: AC vagy DC töltés? Mi a különbség?
56:45: Plug-in hibridek – tökéletes átmeneti megoldás vagy visszaélés a zöld rendszámmal?
1:03:43: Miért nem elég az autók motorjával foglalkoznunk?