A Böszörményi úton a sínpálya kicserélésével gyorsult az 59-es és az 59A villamosok közlekedése, csökkent a zajterhelés. A villamospályát a közúti forgalom is használja, így a pályaállapotok javulása a közúti forgalom számára is előnyös - közölte a BKK a Facebookon.

A villamospálya elkészült, a közúti kapcsolatrendszerben (szegélyek, stb.) még kisebb munkák a kivitelező előtt állnak, melyeket a következő napokban végez el.

A Krisztina körút Alkotás utca és Attila út közti szakaszán szintén új sínpályán sebesebben, csendesebben közlekednek a 18-as, az 59-es, az 59A és a 61-es villamosok.

A Petőfi hídon megtörtént a dilatációs – azaz a híd tartószerkezetének hőingadozás okozta mozgásait felfogó, azt áthidaló – szerkezetek javítása, a régi, gyenge felsővezeték-tartó oszlopokat is kicserélték. Ezzel a 4-es és 6-os villamosok nagykörúti vágányfelújítása is véget ért az idei évre, mindkét járat ismét teljes útvonalán közlekedik, ahogy az 59-es, az 59A és a 61-es járatok is eredeti végállomásaik között járnak már.

A fentiek mellett augusztus elején az M4-es metró átadásához kapcsolódó munkák is elkészültek a Móricz Zsigmond körtéri áramellátó rendszerben. Az áramellátási rendszeren végzett munkák során az erősáramú kábelek rendkívül rossz állapotát tapasztalta a BKV, emiatt a 4-6-os villamosok vonalán sebességkorlátozást kellett bevezetni a dél-budai szakaszon. A sebességkorlátozás megszüntetésére és a kábelek cseréjére még idén ősszel sor kerül, rendkívüli munkák keretében.

A Fehérvári úton is lényegében elkészültek a munkák, de a jövőbeni zavartalan távhőellátáshoz szükséges kiegészítő munkálatok elvégzéséhez a FŐTÁV kérésére a Fehérvári úton a felújítást meghosszabbítottuk, így augusztus 24-i, szombati utolsó járatindulásokig a 18-as, 41-es és 47-es villamosokat autóbuszok pótolják.