A forgalmi sávokban lévő megállókban nagyobb teherbírású aszfalt, a buszöblökben bazaltbeton pályaszerkezet váltja fel a régi burkolatot.

Az új aszfaltburkolatnak köszönhetően jóval kisebb lesz a járművek menetzaja, halkabbá válik a közlekedés. Van, ahol megnövelik a buszöblök méretét, máshol az alakját változtatják meg, hogy gördülékenyebben haladhasson a forgalom. Több helyszínen a csapadékvíz elvezetését is megoldják. ahol indokolt, arrébb helyezik a várókat.

Május végéig összesen 23 helyszínen korszerűsítik a buszmegállókat:

- a II. kerületi  Árpád fejedelem útján a Margit híd, budai hídfő megálló a városból kifelé vezető oldalán,

- a IV. kerületi Árpád úton négy buszmegálló,

- a IV. kerületi Deák Ferenc utcában két buszmegálló,

- a VI. kerületi Dózsa György úton a Hősök terénél lévő három buszmegálló,

- a VI. kerületi Podmaniczky utcában a Szinyei Merse Pál utcai megálló,

- a VIII. kerületi Baross utcában két buszmegálló,

- a XII. kerületi Hegyalja úton a Sánc utcai megálló,

- a XII. kerületben a Zugligeti úti végállomás le- és felszállóhelye,

- a XIV. kerületi Kerepesi úton az Őrnagy utcai megálló,

- a XIV. kerületi Hungária körúton a Puskás Ferenc Stadion M megálló az Árpád híd irányában,

- a XVI. kerületi Rákosi úton négy buszmegálló,

- a XVII. kerületi Újlak utcában az Uszoda megálló újul meg.

A 2013-ban elkezdett és összesen 57 buszmegállót érintő felújítás kivitelezője a BKK Közút Zrt. és a Pulzus Plusz Kft. A munka első szakasza 134 millió forintba került, a most megújuló 23 buszmegállónál a költség körülbelül 122 millió forint.