Egy-egy ilyen videó sokkal szemléletesebb, mint hosszasan értekezni, miért vannak néha érthetetlenül is dugók.
Egy lengyelországi sofőr felvételét lehet most látni, aki igaz, hogy türelmetlen volt, ám amit csinált, az teljesen szabályos. Pusztán megnézte, miért nem megy senki a jobb szélső sávban. Amit tapasztalt, az elég tanulságos:
Egy ilyen helyzetben, ha mindkét sávban haladnának az autósok, és közvetlenül a besorólósáv végén, a cipzárelv alapján egy autó jobbról mindig besorolhatna a foghíjakba, sokkal nagyobb lenne a hatékonysága a csomópontnak.
Ennél a megoldásnál is a KRESZ szabályai érvényesek, a probléma inkább az, hogy be kell lépnie egy olyan szempontnak is, hogy itt "előnyt kell adni másnak". A másik sávban pedig fel kell vállalni, hogy "nem pofátlanság, amit csinálunk", amit szintén sokan nem tesznek udvariasságból. Miközben mindez mindkét oldalról nézve pusztán a hatékonyságról szólna.
Persze a cipzárelv nem keverendő össze például az ilyen helyzetekkel:
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Hiába próbálja magát a kormány nemzetközi tényezőnek bemutatni, 15 év dúlás után hatalmas feladat lesz újjáépíteni Magyarország tekintélyét a diplomáciában – mondja Hegedűs Dániel, a German Marshall Fund regionális igazgatója. Mi várható 2026 áprilisáig? Mi lenne a legveszélyesebb forgatókönyv a kormányváltás szempontjából? Mi lehet Amerika szerepe a Fidesz választási eredményében?
A 15 éves Kristijan Dukelicnek kedden veszett nyoma.
Orbán Balázs egész Magyarország nevében óhajtotta ezt, és azzal biztatott, hogy Varga Juditnak sikerült.
