Erről az időutazásra hívó járgányról sokan talán még nem is hallottak, de akár a laikusok is egyetlen pillantás alatt szerelembe eshetnek vele.
A mellékelt fotókon látható De Tomaso Mangusta 1969-ben hagyta el a gyártósort és az azóta eltelt 5 évtizedben alig több, mint 21 ezer kilométert hagyott maga mögött. A kívül bordó, belül bézs sportkupé igen jelentős értéket képvisel, pontos árával kapcsolatban csak a komoly érdeklődőknek nyilatkozik a francia tulajdonos.
Az alig 1,1 méter magas, illetve 1,3 tonna tömegű sportkocsi mozgatásáról egy középre szerelt 4,7 literes V8-as erőforrás gondoskodik, mely egy ötfokozatú kéziváltón keresztül 306 lóerős teljesítményt szabadít rá a hátsó kerekekre.
A De Tomaso Mangusta megelőzte a korát, lévén, hogy négy tárcsafék lassítja, független felfüggesztéssel bír és többek közt légkondicionáló és elektromos ablakemelő is található benne. A 0-ról 100-ra alig 6 másodperc alatt kilövő sportkocsi végsebessége mintegy 250 km/h.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
