Kedden Balassagyarmat polgármestere élő videóban mutatta be, ahogy egy megszüntetett vonat továbbra is közlekedik üresen, úgynevezett szerelvénymenetben, miközben az utasoknak az azzal párhuzamosan közlekedő pótlóbuszt kell használniuk.
A Közlekedő Tömeg Egyesület azt írja, hogy más vonalakon is előfordulnak hasonló „fantomvonatok”.
Alföldön az egyik szerelvény hajnali 4 óra körül üresen közlekedik Szentesről Hódmezővásárhelyre, utazni viszont csak a 4:05-kor induló pótlóbusszal lehet. A Kiskunfélegyháza–Lakitelek vonalon reggel 7:35-től utasok nélkül megy végig egy motorvonat, a 7:40-kor induló pótlóbusz pedig vele párhuzamosan közlekedik.
Hasonlót tapasztaltak Hódmezővásárhelyen is. Ott a napi szolgálatát 17:12-kor Hódmezővásárhelyen befejező motorvonat körülbelül 20 perccel később utasok nélkül megy tovább a szentesi telephelyre, miközben a pótlóbusz ugyanezen a viszonylaton 17:24-kor indul;
Kiskunfélegyházáról Szentesre 21 órakor indul vonat, de az utasok csak a 21:34-kor induló pótlóbusszal utazhatnak, Szeghalom felé 7:20 és 10:25 körül, Vésztő felé 18:20-kor indul fantomvonat, ezekben az időpontokban az utasokat csak a pótlóbuszra engedik felszállni.
Dupla eszközfelhasználással sikerült abszolválni azt az intézkedést, amelynek eredetileg megtakarítás lett volna a célja. De nem is csoda, hiszen a járműveknek el kell jutniuk a honos üzemeltetési állomásukra, ahol karbantartják, üzemanyaggal töltik fel őket, hogy másnap ismét, akár utasok nélkül térjenek vissza egy köztes állomásra, ahol majd a pótlóbuszról át lehet rájuk szállni”
– írja az egyesület.
A Vasúti Érdekegyeztető Tanács (VÉT) június 10-i ülésén Homolya Róbert, a MÁV elnök-vezérigazgatója is arról beszélt, hogy a járványügyi menetrendet felül kell vizsgálni,
a vasúti közlekedést azokon a vonalakon, ahol versenyképesebb, mint a buszos közlekedés, vissza kell állítani.
A MÁV alibivonalairól egy korábbi cikkünkben írtunk.
