Immár hazánkban is elérhető a típus szerényebb kapacitású akkumulátorral szerelt kivitele.
A Skoda tavaly ősszel mutatta be első tisztán elektromos hajtásláncú szabadidőautóját, az Enyaq iV-t, melyből első körben a 60-as, illetve 80-as modell vált elérhetővé, most azonban már az olcsóbb 50-es alapkivitel is rendelhető.
A Skoda Enyaq iV 50 magyarországi alapára 14 488 160 forint, mely összeg ellenében egy 148 lóerős teljesítményű, nettó 52 kWh kapacitású akkumulátoros, 362 kilométeres WLTP-hatótávú villanyautó lehet a miénk. A 0-ról 100-ra 11,5 másodperc alatt felgyorsuló modell végsebessége 160 km/h.
A 8,7 másodperces 0-100-as szintidejű Skoda Enyaq iV 60 indulóára 15 896 590 forint, és ezért az összegért egy 180 lóerős, 58 kWh-s aksis, 412 kilométeres hatótávú elektromos autónk lehet.
A 18 428 970 forintos Skoda Enyaq iV 80 204 lóerős teljesítményű, ami mellé 78 kWh kapacitású akkumulátor, 536 kilométeres hatótáv, illetve 8,6 másodperces 0-100-as gyorsulás társul.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
