A telepen az Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) Zrt. munkatársai és gépei számára építettek épületeket, műhelyt és kiszolgálólétesítményeket, de itt kapott helyet az autópálya-rendőrség új őrse is. A fejlesztés a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. beruházásában, az Új Széchenyi Terv keretében, a Közlekedés Operatív Program részeként valósult meg nettó 1,1 milliárd forint értékben.

Völner Pál az eseményen elmondta: az ófehértói beruházással párhuzamosan elkészült az M3-as, a 4911-es út és 403-as főút csomópontja Nyíregyházánál, ezzel az autópálya teljes értékűen használható a közlekedők számára. (Ezen a szakaszon az M3-as januári ideiglenes forgalomba helyezése óta csak a gyűjtő-elosztó sávokon haladhatott a forgalom Budapest és Vásárosnamény irányába.)

Az államtitkár hangsúlyozta: megszületett a döntés az M3-as Vásárosnaményig tartó szakaszának folytatásáról, ezt követően pedig Ukrajna és Románia felé indul a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztése. Az autópálya-építések mellett a megyei négy- és ötszámjegyű közutak felújítása is megkezdődött: a közútkezelő az idén összesen 10,4 milliárd forintos támogatásból 108 kilométer erősen leromlott állapotú utat újít fel Szabolcs-Szatmár-Bereg megyében.

A közútfelújítások területén ugyanakkor évtizedes lemaradás tapasztalható, ezen a problémán akar segíteni a kormány a használatarányos útdíj bevezetésével, amelynek bevételei hozzájárulhatnak a közúti ágazat részben önfenntartóvá válásához – emelte ki Völner Pál.

Kovács Ákos, a NIF beruházási vezérigazgató-helyettese az ófehértói beruházásról szólva elmondta: a telepen az ÁAK Zrt. munkatársai számára egy hétszáz négyzetméteres épületet építettek, elkészült egy több mint 1800 négyzetméteres műhely és garázs, de hidegraktárt és sótárolót is kialakítottak az autópálya mellett fekvő telepen.

Az M3-as autópálya Nyíregyháza és a 49-es főút közötti 33,8 kilométer hosszú szakaszát január közepén adták át a forgalomnak. Jövő év őszére készül el az M3-as következő, Őr és Vásárosnamény közötti szakasza: a 11,9 kilométer hosszú sztrádarész 15,5 milliárd forintból, az Új Széchenyi Terv keretében 85 százalékos uniós támogatás és 15 százalékos hazai forrás segítségével épül meg.