A kínai sajtóban már ősz óta kész tényként kezelték, hogy hamarosan megtörténik az egyesülés. A végső megállapodás szerint a CSR 1,1 részvényt ad minden CNR részvényért.

Az új vállalat összesített piaci értéke megközelítőleg 26 milliárd dollár lesz. A kínai állami Xinhua hírügynökség korábbi jelentése szerint a vállalatnak 173 ezer alkalmazottja lehet, és a 2013-as év adatai alapján 33,6 milliárd dollár értékű forgalomra számíthat 1,44 milliárd dolláros nettó profittal.

Az angol Financial Times a Barclays bank elemzőit idézte, akik szerint 14 százalékkal nőhet a két társaság összesített nettó nyeresége az egyesülés után.

Külföldi piaci elemzők szerint azért olvad egybe a CSR és a China CNR, hogy hatékonyabban tudjanak közösen fellépni a Kínán kívüli piacokon, ahol eddig gyakran egymás versenytársai voltak.

Az összeolvadással egy nemzetközi összehasonlításban is hatalmas vasúti cég jön létre, amely versenyre kelhet például a német Siemensszel vagy a kanadai Bombardierrel is.