Az EV Obsession jelentése szerint az idén már több mint 75.000 új elektromos járművet regisztráltak az európai piacon. Az Avere adatai  (melybe értelemszerűen még nem szerepel a decemberi számsor) azt mutatják, hogy a gyarapodás motorja Norvégia, de az élmezőnybe tartozik még Franciaország, az Egyesült Királyság és Németország. E négyes szívta el az összes idei regisztrációnak durván a háromnegyedét.

Carscoops

Januártól november végéig egészen pontosan 76.301 elektromos jármű került be a kontinensen a nyilvántartásba, ami az is jelenti, hogy egy év alatt ez a szegmens 48,5 százalékos növekedést produkált.

A legtöbb regisztrálás Norvégiában történt, ahol 22.388 elektromos járművel lett gazdagabb az úthálózat. Az északi ország első helye nem meglepő, mivel Norvégia széles körben népszerűsíti a technológiát, és jelentős adókedvezménnyel is támogatja az elektromos járművek térnyerését. Franciaország lépett a második helyre a kontinensen (17.060 új regisztrációval), de a kép kicsit csalóka, mert bár a piacbővülés az európai átlagot közelítően 48 százalékon áll, a jelek szerint a franciáknál a rendszer a folyamatosan gyorsuló növekedés pályájára állt. A harmadik erőt Németország jelenti (9438), de az Egyesült Királyság sincs nagyon lemaradva (8356) – éppen csak annyival, amennyit a megfelelő pénzügyi támogatási politika bevezetése "hozhat a konyhára".

Avere-France

Az EV Obsession azt írja, hogy a briteknél már a kormány is javasolja a törvényhozásnak, hogy hozzon olyan törvényt, ami alapján válogatás nélkül adható legyen 5000 font (mintegy 2 millió forint) támogatás azokra a járművekre, amelyek szén-dioxid-kibocsátási szintje nem haladja meg kilométerneként az 50 grammot (erre egyébként csak az elektromos és a hibrid hajtású autók képesek).