Az útszakaszt nettó 65,9 milliárd forintból építették meg, 33,4 kilométer hosszú út, és része lesz az úgynevezett 65-ös európai közlekedési folyosónak, amely a Balti-tengert köti össze Rijekával.

Az új szakasz átadásával sikerült Szombathelyet is bekötni a hazai gyorsforgalmi úthálózatba, a fejlesztésnek köszönhetően 91,7 kilométeren 2x2 sávon épült ki gyorsforgalmi út Győr és Szombathely között, a teljes beruházás összköltsége meghaladta a 158 milliárd forintot.

Az új gyorsforgalmi út tehermentesíti a régi 86-os főút mentén fekvő településeket az átmenő forgalomtól, és a vasi megyeszékhelyről az M1-es autópálya használatával két óra alatt elérhetővé teszi Budapestet. Az utat kora este nyitották meg a forgalom előtt.

A Beled közelében tartott keddi ünnepélyes átadón a köztársasági elnök emlékeztetett: a 85-ös és a 86-os út a legveszélyesebbek közé tartozott. Most, az M86-os Hegyfalu és Csorna közötti szakaszának megépítésével valóra vált a szombathelyiek egyik álma, mert a vasi megyeszékhely már autóúton is megközelíthető. A vidéken élők visszanyerték jogukat a nyugodt, zaj- és pormentes élethez – fogalmazott Áder János.

Tasó László, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedésfejlesztésért felelős államtitkára szerint tizenkét település lélegzik fel a 92 kilométernyi autóút megépítésével.

Nagy Róbert, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. vezérigazgatója elmondta: az M86-os megépítése az elmúlt három év legjelentősebb közúti beruházása. Az M86-os gyorsforgalmi út 92 kilométerén 13 különszintű csomópont és 13 körforgalom épült meg. A 150 milliárdos költség egy részét az Európai Unió, másik részét a magyar kormány biztosította.