Elkezdődött az új pályaszerkezet beépítése a Lánchídon – közölte szerdán a Budapesti Közlekedési Központ (BKK), miután beemelték a helyére az első új acél pályatáblát.

A 11 méter hosszú, 3,5 méter széles, 8 tonnás acéllapot július közepén szállították párjával együtt a helyszínre, és most a híd közepébe építik be, ahonnan a bontás indult. A beemelés előtt előkészítették a helyét, felmérték a tartószerkezet állapotát és kijavították, ahol kellett. A pályalapot ezután a pontos helyére illesztik, odahegesztik, majd két festékréteget visznek fel rá, hogy megvédjék a rozsdásodástól. Az acél pályatáblák beépítése ütemezetten követi a bontást, valamint a Lánchíd megmaradó acélszerkezeteinek javítási munkáit.

A Lánchíd 94 darab pályatábláját Csepelen gyártják, és még a gyárban ellátják alapozó festékréteggel, majd közúton, különleges útvonalengedéllyel szállítják a helyszínre. Végleges helyükre a különleges sínrendszeren közlekedő bakdarukkal teszik, amelyeket kifejezetten a felújításhoz terveztek és gyártottak le egyedileg.

Új képeken a Lánchíd felújítása

Éjszaka sem szünetel a Lánchíd felújítása: szerda hajnalban közúton, különleges engedéllyel érkezett meg Csepelről az új acélszerkezet első két táblája - írta Facebook bejegyzésében Karácsony Gergely budapesti főpolgármester.

A BKK szerint a medernyílásban már befejezték az elöregedett vasbeton pályalemez bontását, az alatta lévő szerkezeteket is folyamatosan vizsgálják és javítják. A következő hetekben a már kiemelt vasbeton szeletek alatti elemeken dolgoznak a szakemberek, és fokozatosan kerülnek a helyükre az új acél pályatáblák.

Eközben folyamatosan halad a láncok rozsdásodás elleni védelme, és elkezdődött a festésük is. Ha a két pilon közötti részen befejezik a korrózióvédelmi munkát, és a láncok állványzatát lebontják, láthatóvá válnak majd a híd első, teljesen felújított szerkezetei. Ezután – még szeptemberben – indulhat a medernyílásban a korlát, valamint a járdák bontása is.

A társaság emlékeztetett, hogy a Lánchíd 2023-ra újul meg teljesen.