A körgyűrű által érintett külső kerületek önkormányzatai közül 2007-ig csak Óbuda nem tudott kompromisszumot kötni az építtető magyar állammal - olvasható a főpolgármester levelében. Mint Demszky Gábor rámutatott, a kérdés azért vált újra aktuálissá, mert a Megyeri híd nyár végi forgalomba helyezése után a bezáruló keleti M0-ás gyűrű forgalma előreláthatóan az óbudai főútvonalakat terheli. A III. kerületi önkormányzat 1998 és 2006 között nem járult hozzá, hogy az elkerülő út a területén keresztül vezessen, a Nemzeti Autópálya Rt. által kidolgozott mind a hét nyomvonal-változatot elutasította. 
 
Óbuda-Békásmegyer képviselő-testülete végül csak a jelenlegi önkormányzati ciklusban fogadott el egy konszenzusos nyomvonalverziót, amely a kerületen halad át - tette hozzá. Ezt a nyomvonalat csak 2007-ben, jóval a körgyűrű többi szakasza után tárgyalhatta és fogadhatta el a Fővárosi Közgyűlés. Ezen az ülésen egyébként a teremben tartózkodó Tarlós István nem szavazott a kerület által is támogatott előterjesztésről - jegyezte meg a főpolgármester. 

"Mi a magyarázata, hogy amíg nyolc külső kerületi önkormányzatnak és egy tucatnyi agglomerációs településnek sikerült kompromisszumot kötnie és megegyeznie a nyomvonalról, addig Óbuda az Ön vezetése alatt nem tudott elfogadni semmilyen megoldást?" - tette fel a kérdést hatoldalas levele végén Demszky Gábor.

Tarlós István a múlt héten perrel fenyegette meg a főpolgármestert, amiért emlékeztetett az óbudai önkormányzat mulasztásaira az M0-ás északi nyomvonalának kijelölésével kapcsolatban - áll a levélben.