Az önkormányzat több tucat, elsősorban infrastrukturális projektet készített elő. A Közép-magyarországi Operatív Programon belül Budapest számára rendelkezésre álló keret 95 százalékát tudták lekötni 

A legnagyobb nehézséget a közbeszerzési eljárások elhúzódásjelenti, ez akár hónapokkal meghosszabbíthatja az egyes beruházások befejezését.
   
A négyes metró és a csepeli központi szennyvíztisztító építése, valamint a Szabadság híd felújítása mellett az önkormányzat a csepeli Gerinc úthoz, a rákoskeresztúri buszfolyosóhoz, az M3-as zajvédő falának megépítéséhez, a Margit híd, a Városligeti Műjégpálya, a Tétényi úti kórház, az Uzsoki utcai kórház felújításához, új szakképző központok kialakításához, P+R parkolók létesítéséhez, valamint a dél-budai régió komplex vízrendezéséhez kapott eddig támogatást.    
   
Benyújtották az 1-3-as villamosvonalak fejlesztését, a Népliget revitalizációját, valamint Budapest komplex szennyvízelvezetését célzó pályázatokat is, de ezeket még nem bírálták el. Rövidesen benyújtják azokat a pályázatokat is, amelyeknek a segítségével a kerékpárút-fejlesztéshez, a dél-budai tehermentesítő út kiépítéséhez, a BKV forgalomirányító rendszerének korszerűsítéséhez, valamint további buszsávok kialakításához kíván EU-támogatást elnyerni az önkormányzat.