A Levegő Munkacsoport szerint a Népszabadság cikkében tévesen hivatkoznak rájuk a 4-es metró ügyében. A csoport szerint helytelen az az állítás, miszerint a 4-es metró átadási határideje azért csúszik, mert a Levegő Munkacsoport megtámadta a Nemzeti Közlekedési Hatóság elé terjesztett engedélyezési terveket, ugyanis az ennél a hatóságnál folyó eljárásban a ők egyáltalán nem vettek részt. A csoport közölte: egyáltalán nem tettek olyan javaslatot, hogy "a Sasadi út egésze elé zajvédő falat emeljenek". A laptól helyreigazítást kérnek.

A Levegő Munkacsoport a 4-es metróvonal első szakasz – Kelenföldi pályaudvar térsége (Kelenföld nyugati kijárat–Őrmező) M1-M7 autópálya közös bevezető szakaszához kapcsolódó úthálózat, autóbusz végállomás és P+R parkoló létesítése településrendezési eljárásában és környezetvédelmi engedélyezési eljárásában vett részt ügyfélként.

2012 júliusában a környezetvédelmi eljárásban hozott elsőfokú határozat ellen nyújtott be fellebbezést a határozatban lévő pontatlanságok miatt, és azért, mert a határozat előírásai nem vették figyelembe a tervezett beruházás által legközelebbről érintett Őrmezői lakótelep lakóinak és környezetének védelmét. A fellebbezés a Sasadi úttal egyáltalán nem foglalkozott.

Az Országos Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Főfelügyelőség, mint másodfokú környezetvédelmi hatóság a fellebbezést elbírálta, és 2013. januárban és februárban két lépésben kiegészítette az elsőfokú határozatot a zaj- és rezgésvédelem, a levegővédelem és a hulladékgazdálkodás vonatkozásában, egyebekben helybenhagyta azt, vagyis a környezetvédelmi eljárásban hozott határozat jogerőssé és végrehajthatóvá vált. Ez egyúttal azt is jelenti, hogy a Levegő Munkacsoport fellebbezése hasznos volt, a környezetvédelmi előírásokat pontosították.

A fellebbezés nem okozott érdemi csúszást a munkálatokban - közölték.