A Siemens M4 Budapest Konzorcium 2013. december 10-én benyújtott kérelmét érdemben elbírálták, a biztosítóberendezés és automatikus vonatvezérlő rendszerre az ideiglenes használatbavételi engedélyt megadták – írják a hatóság közleményében.

Kiadták az egyes járművek megfelelőségéről és a biztonságirányítási rendszer elfogadásáról szóló határozatokat is.

Ezzel az összes, az induláshoz szükséges vasúthatósági engedély megvan, a 4-es metrót pénteken adják át, és hétvégén ingyen lehet utazni rajta.

A hatóság közleménye szerint a 4-es vonal az első teljesen automata metróvonal, beüzemelése fokozatosan történik. A közelmúltban sikeresen lezárt utasok nélküli próbaüzem lehetővé tette az ideiglenes használatbavételi engedély megadását, amely egy évig érvényes.

A járműfelügyelő nélküli üzem a végleges használatba vételi engedély kiadása után kezdődik.

A hvg.hu hétfőn írt arról, hogy a Nemzeti Közlekedési Hatóság feltételei között szerepelt a kétfős személyzet a végállomásokon. Vagyis amikor a szerelvény beáll a végállomásra, nem a felügyelő vagy vezető sétál át majd annak másik végébe, hanem ott már várakozik egy másik, és ő viszi tovább a metrót.

A hatóság sajtóosztálya megkeresésünkre megerősítette a hét elején, hogy "a budapesti 4-es metró utasforgalmi kezdeti szakaszában a szerelvények járműfelügyelők alkalmazásával közlekedhetnek. Utasforgalomban minden vonaton egy járműkísérő teljesít szolgálatot, a menetirány szerinti első vezetőálláson".