Itt az új MNB-program: jön a minősített vállalati hitel
Új minősített hitelterméke vezet be a Magyar Nemzeti Bank. Milyen előnyöket tartogat ez a lehetőség a vállalkozások számára?
A fapados légiközlekedés úttörője lehet az Airbus új, A321XLR névre hallgató egy folyosós repülőgépe, melyet a ma kezdődő párizsi nemzetközi repülési expón mutatnak be – írja a Reuters. A francia gyártó szerint az új utasszállító akár 4500 tengeri mérföldet, vagyis körülbelül 8300 kilométert is meg fog tudni tenni egyhuzamban, mivel akár 10 óra folyamatos repülésre is kalibrálható lesz.
A keskeny testű gépek hatalmas népszerűségnek örvendenek a középtávú repülésben, hiszen lehetővé teszik a folyamatos és olcsó kontinentális közlekedést. A hosszú távú utazásokat azonban jelenleg az óriásgépek, mint a nemrégiben Ferihegyen kényszerből leszállt Airbus A380-as és a Boeing 747-es repülői, illetve a kisebb, de hasonló kényelmet biztosító Airbus 350 és Boeing 787 Dreamliner uralják. Ennek okai nem csupán a hatótáv és a tágasabb ülőhelyek, hanem az is, hogy az újabb modellekben magasabb, a szárazföldihez jobban hasonlító kabinnyomásban lehet utazni. Ez utóbbi segít a jetlag jelenség elkerülésében.
Az 1980-as években tervezett Airbus A320-ason alapuló A321XLR koncepcióját ennek kapcsán érte a legtöbb kritika a szakértőktől: a modern karbonszálas technika helyett fémből készült gép jóval alacsonyabb nyomáson operál, mint az újabb tervezésű vetélytársai.
A gyártó nem kívánt egyelőre nyilatkozni ennek kapcsán, azt viszont elárulta, hogy 200 megrendelést vár, köztük olyan amerikai vállalatoktól, mint az American Airlines vagy a fapados járatokra specializálódott Jet Blue.
A gyártó fő vetélytársa, a Boeing jelenleg hatalmas gondokkal küzd a meghosszabbított hatótávú gépek kapcsán. Vasárnap Denis Muilenburg, a vállalat elnök-vezérigazgatója beismerte, hogy nem járt el következetesen a cég az Etiópiában és Indonéziában lezuhant 737MAX-ok ügyében.
