szerző:
hvg.hu
Tetszett a cikk?

Királyi váró a Nyugati pályaudvaron, vörös szőnyeg a peronon, egy steward felkapja a bőröndünket, mutatja az utat a tikfa borítású vonaton a saját hálókabinunkig, ahol bársony függönyök, nemesfa bútorok, a kabinhoz tartozó saját mosdó vár ránk. Ki gondolná, hogy a megszokott és ismert lehetőségeken kívül Magyarországon mást is tartogathat a vonatozás?

A vasút aranykorát és fellendülését a gőzmozdony megjelenése indította el a XIX. század elején. A vonat tömegközlekedési eszközzé vált, nemcsak Európában és Észak-Amerikában, hanem az összes földrészen meghatározó személyi és áruforgalmat bonyolítottak segítségével. 1864-ben egy amerikai iparos, George Pullman luxus vasúti kocsit tervezett az angliai felső középosztály részére. Az 1870-es években jelentek meg az első hálókocsival közlekedő luxusvonatok Nagy-Britanniában, és a történelem során először ezeken szolgáltak fel ételt a fedélzeten.

A cikk folytatását, a fotókat és a videókat a travelline.hu oldalán találja, kattintson!

Egy évig is eltart, míg Magyarország ki tud lépni a Nemzetközi Büntetőbíróságból

Egy évig is eltart, míg Magyarország ki tud lépni a Nemzetközi Büntetőbíróságból

Átment az Alkotmánybíróságon az iskolai mobiltelefon-tilalom

Átment az Alkotmánybíróságon az iskolai mobiltelefon-tilalom

Marabu Féknyúz: Luxustáska? Az semmi!

Marabu Féknyúz: Luxustáska? Az semmi!

Alig drágább az üzemanyag Ausztriában, mint itthon, Romániában viszont jóval olcsóbb

Alig drágább az üzemanyag Ausztriában, mint itthon, Romániában viszont jóval olcsóbb