A SIM-Drive cég, amelyet az autó tervezője, Simizu Hirosi professzor alapított, 2013-ig szeretné elkészíteni a prototípus sorozatgyártásra alkalmas változatát. A szerdai sajtóbemutatón elmondták: a nagyobb teljesítmény egyfelől a kerekekbe helyezett motoroknak, másrészt az igen könnyű karosszériának köszönhető. A tesztelés során a villanyautó egyetlen feltöltéssel 333 kilométert tett meg. 

A modell kidolgozására irányuló projektet 34 japán autóipari cég és más gazdasági szervezet támogatta, köztük szerepel a Mitsubishi, az Isuzu, a Tepco energiaszolgáltató és az IHI nehézipari cég. A jármű tervezői vállalkozót keresnek a sorozatgyártásra. 

A SIM-Drive megkezdte a munkát egy másik elektromos autó prototípusán is - közölte a cég egyik illetékese. Az utóbbi projekt támogatói között megtalálható a francia PSA Peugeot-Citroen, valamint a Dassault Systemes is, amely szimulációs technikák kidolgozására specializálódott. 

A japán autóipar több cége is a teljesen elektromos meghajtással közlekedő járművekben keresi az autóipar jövőjét. A Nissan 2010-ben dobta piacra Leaf nevű modelljét, amely elvben 160 kilométert is megtehet egyetlen feltöltéssel. Ez lehetővé teszi már a mindennapos városi használatot, de a típus elterjedését fékezi az, hogy még kevés akkumulátor-feltöltő állomás áll rendelkezésre - és ma még az akkumulátor is igen drága.