Nyáry Krisztián, aki a fővárosi operatív törzs ülése után nyilatkozott, az MTI kérdésre közölte, ha feloldják a riasztási fokozatot, akkor arról kedd hajnali 5-6 óra között tájékoztatják a hírügynökségeket. Elmondta, méréseik szerint a páratlan rendszámú autótulajdonosok jelentős része jogkövető módon nem közlekedett gépkocsijával Budapesten, annak ellenére sem, hogy a szabálysértésnek jelenleg nincs szankciója. Példaként említette, hogy a vizsgált 2000 autóból 1300 páros, és csak 700 páratlan rendszámút láttak. Egy másik mérés szerint a fővárosi gépjárműforgalom 15-18 százalékkal csökkent a korlátozást követően.

Gonczlik Tamás, az operatív törzs vezetője, aki egyben a főváros környezetvédelmi ügyosztályának is a vezetője, a legfrissebb légszennyezettségi adatokat ismertetve elmondta, a mérőállomásokon 95,7 és 109,6 mikrogramm/köbméter közötti értékeket mértek, a jellemző érték 100 mikrogramm/köbméter volt. Utalt arra, hogy a riasztási fokozatot akkor rendelik el, ha a szállópor légköri koncentrációjának 24 órás átlagértéke két egymást követő napon meghaladja a 100-as értéket. Közölte azt is, hogy összegyűjtik a szmogriadót érintő rendeletmódosító javaslatokat.

Nyáry Krisztián ezzel összefüggésben emlékeztetett arra, hogy a rendelet már 2003 óta érvényben van, azóta abban szinte csak a határértékeket változtatták meg. Legutóbb akkor módosították érdemben a rendeletet, amikor az M0-ás elkészülte után a Hungária körútról a körgyűrűig bővítették ki gépjármű-korlátozás határát. Arra a kérdésre, mit ér a rendelet szankció nélkül, Nyáry Krisztián arra mutatott rá, hogy az önkéntes jogkövetés hatására is csökkent az autóforgalom. A kommunikációs vezető "életszerűtlennek" mondta, hogy a rendőr szabálysértést tapasztalva feljelentést tesz a jegyzőknél. Álláspontja szerint a jelenleg létező szankció csak az égetésre, valamint az erőművek szennyezőanyag-kibocsátására vonatkozik.

Azzal összefüggésben, hogy a nap folyamán a fővárosi MDF-frakció kezdeményezte a főpolgármesternél: a szmogriadó ideje alatt azok az autósok, akik nem használhatják a gépkocsijukat, a forgalmi engedély felmutatásával térítésmentesen utazhassanak a BKV járatain, Nyáry Krisztián az indítvány elvetését azzal indokolta, azok kerülnének hátrányba, akik megvették a bérletet.

Közölte azt is, hogy bár a rendelet nem rögzíti, a taxik, "közösségi közlekedést segítő szolgáltatásként"  mentesülnek a korlátozás alól, ugyanúgy, ahogy a "közszolgálati áruszállító járművek". Arra kérdésre, hogy utóbbi kategóriába milyen gépjárművek tartoznak, azt mondta, ezt mindig mérlegelés alapján dönti el a rendőr. 

Szilágyi Károly, a BKV szóvivője az MTI kérdésére azt mondta, kedden a közlekedési társaság járművei a normál hétköznapi menetrendnek megfelelően járnak, és a forgalomfigyelők jelzései alapján sűríthetik a járatokat. Utalt arra, hogy hétfőn a BKV-járatok ugyan gyakrabban közlekedtek, de nem tapasztaltak jelentős utasszám-növekedést.