Előzőleg az első negyedévi 1,18 milliárd eurós profit majdnem a kétszerese volt az egy évvel korábbi 612 milliónak.

A beszámoló szerint a világgazdaság növekedése lassult a második negyedévben, de a csoport szerint az autópiac fokozatosan stabilizálódik. Az amerikai és az európai piac egyenetlen, a nagy ázsiai piacok gyengültek, a kereslet alig nagyobb a tavalyi második félévinél, ellenben Oroszországban és Brazíliában kétszámjegyű volt a növekedés a folytatódó állami támogatás miatt.

A második negyedévi bevétel, 26,338 milliárd euró, 5 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbi 25,107 milliárdot. Ez elmaradt az átlagosan 28,1 milliárdos elemzői várakozásoktól.

A csoport 527 600 autót adott el, 6 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. Az első negyedévi 24,729 milliárd eurós bevétel 17 százalékkal volt több a tavalyi első negyedévinél.

Tavaly a csoport adózott eredménye 4,674 milliárd euró volt a 2009-es, 2,644 milliárdos veszteség után. A bevétele 97,671 milliárd euróra nőtt a 2009-es 78,924 milliárdról, de még nem érte el az előző önálló - a 2007-ben eladott Chrysler nélkül számított - csúcsot, a 2007-es 101,569 milliárdot.

A Daimler első kelet-európai üzeme Kecskeméten épült 441 hektáron, Mercedes autók gyártására. A tervek szerint a jövő év első negyedétől készítik ott a következő generációs kompakt kocsik, az A- és B-osztályú autók utódmodelljeit, 2500 alkalmazottal és széles beszállítói körrel. A gyár a németországi rastatti telephellyel, a Daimler AG kompakt gépkocsikat gyártó központjával együttműködve állít elő majd személyautókat.

A Mercedes-Benz körülbelül 800 millió eurót ruház be az új gyárba, amelynek alapkövét 2009. október 16-án helyezték el.