Miután felmérésekből egyértelműen kiderült, hogy az Európában történt halálos kimenetelű közlekedési balesetek áldozatai közül minden ötödik lengyel, Slavomir Novak lengyel közlekedésügyi miniszter új közlekedésbiztonsági programot jelentett be.

Európai uniós adatok szerint 2011-ben a tagállamokban egymillió emberből átlagosan hatvan halt meg közlekedési baleset miatt, míg Lengyelországban 110. Különösen magas az elütött gyalogosok száma. A leggyakoribb baleseti ok a gyorshajtás, illetve az, hogy gyakran áthágják az elsőbbségadási szabályokat.

Novak azt a célt tűzte ki, hogy 2020-ig felére csökkenjen a halottak száma, tehát nem lehet több évi kétezernél. A közlekedésbiztonság érdekében javasolta a szabályok betartatásának szigorítását a gyalogátkelőhelyeknél és több radaros sebességmérő felállítását a gyorshajtók megfékezésére. Március végéig mindenki állást foglalhat a javaslatokról és kiveheti részét a sebességmérők helyének megvitatásából.

A miniszter javaslata heves reakciókat váltott ki. A szélsőségesebb Novak-ellenesek úgy vélik: egyenesen az alapvető szabadságjogok vannak így veszélyben Lengyelországban. A jogalap nélküli előírások problémát jelentenek Lengyelországban - mondta Magdalena Sroda ismert filozófiaprofesszor.

Az ellenállás egy része az állammal szembeni bizalmatlansággal magyarázható. A sebességellenőrzéssel csak az autósok pénzét akarják megszerezni - olvasható az internetes fórumokon és hallható a rádiós beszélgetésekben. Mások a rendőrség szemére vetik, hogy rosszindulatúan "vadásznak" az autósokra.

"Aki betartja a sebességhatárokat, annak nem kell fizetnie" - hangsúlyozza ezzel szemben Novak. Egy interjúban a sokat szidott miniszter olyan csoportot állít maga mellé, amely támogatná őt - ha tehetné. "Biztos vagyok abban, hogy a közlekedési balesetben elhunytak támogatnának minden egyes szigorúbb törvényt, amely megadná a túlélés lehetőségét" - hangoztatta Novak.